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MessagePosté: Mardi 27 Février 2007 0:59 
Si ça c'est pas de la passion et de l'acharnement!!!


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MessagePosté: Mercredi 28 Février 2007 20:11 
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:bien: :bien: franchement c est de la bal rien a dire :bien:
:xsi: tu a une bele bete sa doi fer mal em piste :xsi:
:jap: tom papilom c est 1 quoi? :jap:


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MessagePosté: Mercredi 28 Février 2007 20:13 
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Localisation: 38 - Massif de la Chartreuse
C'est quoi cet avatar :dentier:

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Alice, Timothée mes 2 plus beaux trophées.

Mon ex pistarde : viewtopic.php?t=6532


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MessagePosté: Jeudi 01 Mars 2007 0:30 
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TitiXsi a écrit:
C'est quoi cet avatar :dentier:

De la gelatine? :cagoule:


:jesors:

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>>>Un individu dépourvu du sens de l'humour est à la merci de tous les autres.<<<

>>>La vie est un défi à relever, un bonheur à mériter, une aventure à tenter.<<<

>>>L'avantage d'être intelligent, c'est qu'on peut toujours faire l'imbécile, alors que l'inverse est totalement impossible.<<<


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MessagePosté: Jeudi 01 Mars 2007 0:45 
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Messages: 3878
Localisation: À proximité de Nantes (44)
des fesses après une bonne livre de beurre

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106 Le Mans

205 GTI 1600 AM89 Bleu Topaze


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MessagePosté: Jeudi 01 Mars 2007 1:12 
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Localisation: Bègles
bombazine a écrit:
:bien: :bien: franchement c est de la bal rien a dire :bien:
:xsi: tu a une bele bete sa doi fer mal em piste :xsi:
:jap: tom papilom c est 1 quoi? :jap:

Merci a tous!!!

Pour les petits tours de piste, tu a des liens vers mes videos en page 1 si tu veux! Et pour le papillon, c'est celui qui va avec les pipes d'admissions d'origine d'une 106 rallye phase 1 (1300cc) donc en 60mm de diametre, contre 52mm pour celui d'origine de la XSi.

_________________
mon petit bolide http://www.dailymotion.com/playlist/xthod_coxounet_cox


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MessagePosté: Jeudi 01 Mars 2007 7:39 
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Papillons XSi/R1300, c'est 50mm/53mm exactement soit 11% d'écart de section de passage entre les deux.

52/60 ce sont les entrées des boitiers ;)

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MessagePosté: Jeudi 01 Mars 2007 14:06 
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azizouh a écrit:
Papillons XSi/R1300, c'est 50mm/53mm exactement soit 11% d'écart de section de passage entre les deux.

52/60 ce sont les entrées des boitiers ;)


Ok, merci en fait j'ai jamais verifié :cagoule:

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MessagePosté: Jeudi 01 Mars 2007 18:19 
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Inscription: Mercredi 29 Décembre 2004 17:57
Messages: 6465
cox a écrit:
Ok, merci en fait j'ai jamais verifié :cagoule:




Je l'avais démonté pour lisser l'intérieur du corps ;)

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MessagePosté: Jeudi 01 Mars 2007 20:56 
xsi spectaculaire!! compliments!


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MessagePosté: Vendredi 02 Mars 2007 17:52 
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Inscription: Lundi 22 Janvier 2007 21:12
Messages: 8
Localisation: 94 a dan tchou aw
Excellent ce topic, et nickel les video.


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MessagePosté: Samedi 03 Mars 2007 10:18 
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Inscription: Jeudi 01 Mars 2007 13:12
Messages: 370
Localisation: Nancy 54
C'est le premier topic que j'ai regardé en arrivant sur le forum ...

Je suis toujours sur le coup du bruit moteur sur une des vidéos sur circuit ... impressionnant la so6 !!!

Sacré beau boulot en tous cas


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MessagePosté: Dimanche 22 Avril 2007 18:53 
jolie prepa bravo

et j'adore la photo du pilote:copilote mdr :mrgreen:

yans


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MessagePosté: Samedi 02 Février 2008 14:28 
Déterrage Powaaaa :dentier:
Plus de nouvelles de cette pistarde ? :cry:


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MessagePosté: Samedi 02 Février 2008 20:25 
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Inscription: Vendredi 20 Juillet 2007 21:45
Messages: 4834
Localisation: Bordeaux
:cagoule:

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MessagePosté: Samedi 02 Février 2008 22:29 
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Inscription: Jeudi 15 Décembre 2005 20:46
Messages: 204
Localisation: Bègles
Elle est "entre deux mondes", pas morte !!! Elle va ressuciter... De plus je me suis monté une petite "AXimage" de derriere les fagos... pour fioumer du bitume, parce que la 106 c'est pour le rallye!
Aller, c'est parce que ça me fais plaisir qu'on me demande de ces nouvelles :loving:

Vous savez la 1.1L 55ch...
Image

A non c'est plus celle la :cagoule:
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Image

Les debut de modif:
-Train avant combiné fileté PTS (+ de carossage, + de chasse).
-Barre stab avant en 22mm.
-Train arriere de S16 avec barre de saxo challenge (24mm) et amotisseur Bilstein Gr.N rotulé.
-Vidage evidement.
-TDB phase 2.
-Boite 13X59.
-Embrayage MFA 3 patins.
-Bas moteur de 1.6 90ch (piston "creux").
-Culasse de rallye 1300 (compression: 9.8 - 9.6 - 9.5 - 9.4 :( ).
-Gestion de Xsi 1400 avec puce Gr.A rupteur a 7800tr/min.
-Volant moteur en 180mm (embrayage compris, -3kg par rapport au 200mm).
-Frein avant de 206s16 en 266mm.
-FAM hydrolique avec répartiteur.
-Durite avia.

Petite video de qualité tout pouri... (petit traver)
http://coxounet.free.fr/VIDEO/AX-traver.3gp

Et une embarqué, un peu moins pouri aussi :P
http://coxounet.free.fr/VIDEO/Ax-inbord.mp4[/quote]

Image

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Les NEWS de la 106:
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VOILA :xsi:

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