c'est mega propre!

voici d'autres photos en vrac.

les supports d'ani brouillard montés sur le par choc:


et la mecanique qui avais ete retomber pour modifier pour modifs d'emplacements de la boite a air:



c'est ok tout a été remonter depuis.
hier il a été recuperer son train avant triangulé car ils ont decider de monter un train avant digne de la voiture...
voici ce que ça donnera:







je ne les ai pas revu depuis dimanche, ils voudraient que la voiture fasse ses premiers tour de roue avant la fin du week end. pour pouvoir esperer etre au depart du rallye de la fourme dans 15 jours.. ou adrien s'est engagé.

le passeport doit etre fait demain.

et enfin voila ce que pour environ 35000€ vous pourriez avoir.... : ces 2 beaux moteurs



le 1er c'est un 1400 avec boite 6 crabot sadev et l'autre le 1600 16s de saxo kit car avec boite 6 crabot smann d'adrien....

à peine un bras et 1 oeil ...

salut taz,j'ai vu adrien dimanche soir a la cote roannaise,il m'a dit qu'il avait mis en place le moteur la nuit de samedi a dimanche jusqu'a 3 heures du mat.ça serait dommage qu'il ne puisse pas participer au rallye a la maison.plus que 2 semaines,les nuits vont etre courtes sur ambert.

c'est sur que les nuits vont etre courtes d'ici le 25 juillet... et allez faire regler les trains chez sirot, la descendre regler pour le moteur je crois bien chez enjolras. si ça tourne ce week end ça sera bien il restera qu'a fignoler aprés.
j'en saurais mieux demain pour voir ou ça en est.

Question bete, mais la boite à air prend l'air où ? entre le capot et le pare brise ?

regarde sur la photo. sous le capot tu as un passage fait exprés pour le passage de l'air pris devant . du coup la boite a air est decoupée sur le dessus pour avoir un filtre rectangulaire.



si je trouve une photo de la boite a air decoupée je te ferais voir.

toujours aussi plaisant à regarder ce topic.... quel beau boulot...

tu nous tient au courant pour ce rallye, ptet j'irai le voir, ca me fait une trotte alors je suis pas sur encore mais ca me botterai bien

pas de souci. je mettrais tout en ligne pour le ralye. c'est pas loin riom d'ambert.

voici d'autre photo:


le collecteur neuf daluz special 106 kit car




avec la ligne GRA

ben comme j'ai pas le permis ( ) faut que je négocie avec mon pere... pour m'ammener, et puis y'en a bien pour une heure de route... Faut voir j'ai ptet un collegue qui va courir aussi, a voir donc

sinon le moteur a demarrer dans la nuit de vendredi a samedi.
voici d'autres tofs avc les triangles triangulés:





face avant avec 1 ventilo d'origine s16 et un spal

et voici la 2eme auto qui est en ce moment dans le garage a coté de celle d'adrien. celle qui a le moteur 1400 vu au dessus. une 205 F2/12




avec son train arriere triangulé:




sinon le passeport na pas été fait vu que la voiture n'etais pas finie, ça devrais se faire cette semaine.

sont fou ces ambertois

Train avant de malade, ca c'est du réglable, chasse, pince, carrossage, y'a plus cas se faire chier dans les 3 axes

Je parle pas du train arrière, j'en avais encore jamais vu des comme ça

Bravo la team 63

Au plaisir de la voir en vrai cette caisse

c'est beau

Je n'avais jamais vu un train avnat pareil (idem pour le train Ar de la 205)

ben honnêtement pour regler c'est une sacré galere... la encore pire, car moi j'en ai reglé un seul, c'est celui de la formule campus du lycée avec un prof, et quand tu touché un truc, y'en a un autre qui travaillé etc, en plus on reglé aussi la repartition du poids.... misere misere.... mais nous on avait juste a enlevé la coque... alors que la faut un pont et tout pour pas trop s'emmerder...

et oui c'est du 3 axe, donc si tu touche à une direction, tu impactes les autres