Parce que Jaguar ne vaut pas Honda (j'taquine )
Ben quand je reprend la Honda, oui ok c'est moins nerveux, mais malgré tout j'arrive quand même a m'amuser avec, je pense que c'est une bonne voiture.
Par contre, combien de fois j'arrive fort dans un virage en pensant que c'est la 106...Heuresement qu'elle tiens encore assez bien, parce que tu le sens le poids (1500kgs la grosse...)

C'est pour ça j'ai hate que mon père passe a la jaguar xj v8 2.7 (bon mazoute encore parce qu'il fait beaucoup de bornes) voir si je m'ennuie moins que dans la x-type, mais ça ne vaudra jamais la xsi .

Bon sinon j'hésite à vire ma banquette à l'arrière, c'est vraiment un dilemme. Je n'amène jamais personne derrière, la so6 finira sur piste, mais pour l'instant je n'ai que ça comme voiture donc peut être la laisser en mode civilisé. Je verrais une foi que j'aurais reçu mes jolis baquets Peugeot Sport (dans deux semaines normalement)

enleve ca sert a rien !

Tiens ca m'étonne que toi, Beewolf, tu me dise de les enlever . Je verrais bien une foi que j'aurais mes baquets...

demonte la , mais sans aller trop loin , tu enleve juste la banquette en elle meme . Comme ca en cas de besoin elle est remontée en 2mn .

Je pense que ça va être comme ça en effet, virer la banquette et les prétentionneurs pour pas qu'ils se baladent et en 5 minutes je remonte le tout quand il y a besoin.

Pour les ceintures tu peux toujours faire comme moi avant , les attacher ensemble ^^ Ca fait comme un arceau en ceinture pas tres rigide , mais au moins ca decore ^^

Hum non je ne suis pas fan . je préfère prendre 2 minutes de plus à remettre les deux vis

Carrément d'accord, pour ma part, j'ai tourné quelques jours en opel Corsa B 1.0l

Ben je peux te dire que lorsque j'ai repris la xsi, j'ai eu l'impression d'avoir un avion de chasse dans les mains!

Sinon pour l'amende, pas de chance, ceci étant, j'en connais qui ont eu bien pire...

C'est bien pour ça, je relativise

Moi j'ai réussit à me faire choper à 160 avec ma Corsa B city 1.0L (ouais ouais moi aussi j'en avais une)
et ben maintenant la XSI pareil : un vrai avion de chasse !

Le réglement dit que la voiture doit etre 100% d'origine pour du loisir, après, c'est au bon vouloir de l'organisation de te laisser y participer avec une voiture modifiée. J'ai déjà vu quelqu'un devoir enlever ses barres anti rapprochement (il n'avait que ca sur sa voiture), pour participer au slalom, comme un GTT pneu slick, vidé, arceau, baquet harnais ...

Oui normalement c'est comme ça mais bon c'est mon père qui organise et son asa a à l'esprit que le loisir est fait dans le but d'inciter les jeunes à se défouler sur circuit ou slalom comme ça que sur la route. Mais également pour les ancien pilotes qui ont encore leur voiture mais qui n'ont pas forcément les moyens de rouler, changer les baquets, les harnais, etc... L'année dernière ils ont pris une r5 alpine groupe 2 qui court normalement en VH, une xsi 1.6 f2000, une 106 rallye n2 (mais qui ne peuvent plus rouler car il faut changer trop de chose qui reviennent trop chères aux pilotes). Après c'est sûr que le règlement dit ça mais beaucoup (quasiment tous) d'organisateurs de slalom contournent un peu cette partie, et dans un sens ce n'est pas plus mal de pouvoir faire profiter aux jeunes de ça même si leur voiture est un peu modifiée et aux pauvres pilotes qui sont débordés par la course à l'armement et au fric.

Faudrait qu'on essaie de se croiser si t'es dans les coins!!

Ca pourrait etre sympa!

Je suis tout à fait d'accord avec toi, c'est une excellente chose que les organisateurs "oublient" cette partie du réglement, mais simplement, la personne qui veut faire du slalom peut se faire recaller si sa caisse n'est pas stock (c'est rare, mais ca arrive), c'est surtout ca que je voulais souligner.
D'ailleurs, ca se passe comment les slaloms, car pour ainsi dire, je ne connais pas.

Faudra que je m'en fasse un un jour sa me tente de plus en plus