demonte la , mais sans aller trop loin , tu enleve juste la banquette en elle meme . Comme ca en cas de besoin elle est remontée en 2mn .

Je pense que ça va être comme ça en effet, virer la banquette et les prétentionneurs pour pas qu'ils se baladent et en 5 minutes je remonte le tout quand il y a besoin.

Pour les ceintures tu peux toujours faire comme moi avant , les attacher ensemble ^^ Ca fait comme un arceau en ceinture pas tres rigide , mais au moins ca decore ^^

Hum non je ne suis pas fan . je préfère prendre 2 minutes de plus à remettre les deux vis

Carrément d'accord, pour ma part, j'ai tourné quelques jours en opel Corsa B 1.0l

Ben je peux te dire que lorsque j'ai repris la xsi, j'ai eu l'impression d'avoir un avion de chasse dans les mains!

Sinon pour l'amende, pas de chance, ceci étant, j'en connais qui ont eu bien pire...

C'est bien pour ça, je relativise

Moi j'ai réussit à me faire choper à 160 avec ma Corsa B city 1.0L (ouais ouais moi aussi j'en avais une)
et ben maintenant la XSI pareil : un vrai avion de chasse !

Le réglement dit que la voiture doit etre 100% d'origine pour du loisir, après, c'est au bon vouloir de l'organisation de te laisser y participer avec une voiture modifiée. J'ai déjà vu quelqu'un devoir enlever ses barres anti rapprochement (il n'avait que ca sur sa voiture), pour participer au slalom, comme un GTT pneu slick, vidé, arceau, baquet harnais ...

Oui normalement c'est comme ça mais bon c'est mon père qui organise et son asa a à l'esprit que le loisir est fait dans le but d'inciter les jeunes à se défouler sur circuit ou slalom comme ça que sur la route. Mais également pour les ancien pilotes qui ont encore leur voiture mais qui n'ont pas forcément les moyens de rouler, changer les baquets, les harnais, etc... L'année dernière ils ont pris une r5 alpine groupe 2 qui court normalement en VH, une xsi 1.6 f2000, une 106 rallye n2 (mais qui ne peuvent plus rouler car il faut changer trop de chose qui reviennent trop chères aux pilotes). Après c'est sûr que le règlement dit ça mais beaucoup (quasiment tous) d'organisateurs de slalom contournent un peu cette partie, et dans un sens ce n'est pas plus mal de pouvoir faire profiter aux jeunes de ça même si leur voiture est un peu modifiée et aux pauvres pilotes qui sont débordés par la course à l'armement et au fric.

Faudrait qu'on essaie de se croiser si t'es dans les coins!!

Ca pourrait etre sympa!

Je suis tout à fait d'accord avec toi, c'est une excellente chose que les organisateurs "oublient" cette partie du réglement, mais simplement, la personne qui veut faire du slalom peut se faire recaller si sa caisse n'est pas stock (c'est rare, mais ca arrive), c'est surtout ca que je voulais souligner.
D'ailleurs, ca se passe comment les slaloms, car pour ainsi dire, je ne connais pas.

Faudra que je m'en fasse un un jour sa me tente de plus en plus

Alors les slaloms. C'est sur un piste (parking ou route) qui doit faire minimum 800m et maximum 2000m. le parcours beh c'est des chicanes, des virages. Tu commencent par des essais libres non chrono pour t'habituer au parcours (le nombre est définis par l'organisateur) souvent le samedi, ensuite tu as des essais chronos le dimanche matin (nombre définis par l'organisateurs également) pui la course qui se déroule en 3 manches le dimanche aprem. Au final on garde le meilleur temps des trois manches et pour être classé il faut avoir fait minimum une manche. Les loisirs sont classés mais ne gagnent rien, pas de chèques, peut être des coupes si les organisateurs le veulent. Voilà, je pense ne rien avoir oublié.

Et ludo, si tu veux vraiment en faire un vient le 4 et 5 à chalus. C'està 200 bornes et il y a une pure ambiance. Soupe à l'ognion gratuite le samedi soir pour tous les concurrents après les essais libre en nocturne

Hello tout le monde! Un peu de nouvelles de la 106. Comme je disais, j'ai explosé une longue portée sur la rocade de Bordeaux. Donc je viens de commander de longues portées toutes neuves chez MTK. Si quelqu'un les a et les a montée, j'aimerai un avis . Ensuite, normalement je devrais recevoir la semaine prochaine ou la semaine d'après deux jolis baquets Peugeot Sport . Depuis le temps que j'en voulais. Moi qui avait tellement la haine d'avoir revendu mes premiers. Je vais enfin en ravoir . Le montage ne se fera pas avant cet été je pense. je préfère avoir toute mes pièces, les stocker, et tout monter tranquillement et proprement au mois d'Aout cet été pour qu'elle soit toute prête et toute propre pour le slalom du premier week-end de septembre .

Je ferai une photo des LP et une fois montées

J'ai commandé les LP de chez MTK , normalement tu dois avoir les memes . La prise pour la masse est pas tout a fait pareille , et je crois qu'il faut se battre un peu avec les cables pour les faire rentrer par le petit trou derriere , mais sinon , ils me vont tres bien !

D'ac. Merci pour l'avis. Je les ai commandé cet aprem donc je les aurais courant semaine prochaine je pense. Donc je verrais

Hello tout le monde. Tellement préssé d'être au slalom en septembre que je me suis fait un petite liste de ce que je vais faire jusque là. Dites-moi (si ça vous intéresse ) ce que vous en pensez :

- Baquets Peugeot Sport x 2 ;
- 2 harnais boucle avia 4 points ;
- Tôle anti-déjaugeage citroën Sport ou pompe à huile (suivant la nature de mon problème de déjaugeage) ;
- Ligne omp acier groupe n ;
- Bilstein B6 sport x 2 ou x4 ;
- Ressorts courts ;
- attaches capot ;
Et peut -être :
- KAD + filtre CS ou ITG .

Et ce qu'il y a à faire pour l'instant sur la 106 :

- silenbloc moteur ;
- 4 bougies (que me conseillez-vous?) ;
- sonde température d'huile ;
- Nettoyage d'été ( ) du moteur ;
- 2 longues portées ;
- boite à aire d'origine .

Préparation très soft comme vous l'aurez compris mais je fais en fonction de mon (petit) budget. Et donc en rouge ce que j'ai déjà et qu'il faut que je monte .

Le mois prochain je fais les bougies, la tôle anti-déjaugeage (ou pompe à huile), le silenbloc, la sonde et les attaches capot. Et peut-être la groupe n suivant le budget. Le reste sera au Mois d'Août. Alala trop hâte de voir la so6 en mode "rallye"

Pour les suspensions tu devrais mettre du viarouge sport ou circuit . vois les tarifs avec wilo via l'assoc , si j'avais eu les rond perso, c'est ce que j'aurais pris !

Tu vas avoir une titine toute neuve!

Les LP que vous avez commandés,ce sont ceux à 40euros la paire?

Même avec le tarif du fofo je peux avoir les b6 "beaucoup" moins cher (presque 100€ de moins sur les sport et 200€ sur les circuit pour les 4), ça peut paraitre peu mais mon budget est limité et bien calculé donc le choix est vite fait. C'est sûr que j'aurais les sous je prendrais du viarouge mais bon ça sera pour plus tard. Après, à voir, peut être faire un mix bilstein/viarouge...


totof, oui ce sont celles-là. je dois les recevoir début de semaine donc je dirais si tout va bien.