sympa

j'aimerai faire le fond noir aussi a l'avant!!
Sinon clair que les feux teintés c'est nikel!

Réception de quelques pièces
Pour voir si mon problème de ralentit vient de là :
Alternateur (mon ralentit descend quand je mets le ventilo ou les LP)
Injecteurs avec rampe
Cables de bougies (Bougies NGK prètes !)
Calculateur (pour en garder un d'origine et un avec la puce : Pratique)
Plus une tite Pompe à essence car je pense que la mienne me dit au revoir (au cas ou)

Et monogrammes 106 et XSI

elle est franchement top!

la diff entre toi et toftoff est franchement notable?

J'avoue qu'il y a une sacré différence au final ... sur le retour au taquet il m'a doublé sur l'entrée d'autoroute ...
J'étais tellement blasé qu'en rentrant j'étais limite à remettre les 14 pouces et la puce et commenter une ligne Inox.

C'est sur que tes jantes te freine,on peut pas tout avoir
tu peux aussi lui coller la puce et la ligne avec les jantes,sa irait mieux.

Salut Brice,
ça fait un moment que je passais pas ton topic.
J'ai été agréablement surpris de voir que ça avance trankilou, toi qui à une époque pensait vendre ta xsi

Sinon, très belle avec les jantes de MI16, ceci étant, il est clair qu'elles sont très très lourdes.
Du coup, je pense qu'elles ont leur part de responsabilité dans la fessé que tu as pris par Tottof87
Ceci étant, de part ma petite expérience, je peux te dire qu'un bon collecteur 4 2 1 + une ligne, et une petite eprom peuvent apporter un gain non négligeable, en tous cas assez de gain pour te laisser dans le retro...

Arretez je commence a penser au collecteur en plus de la puce et de la ligne :/

Va falloir acheter

Ben c'est vrai qu'une ligne sans collecteur n'a pas trop d'intérêt car tu reste encore bridé!!! Au début j'avais mis que la ligne et du coup j'ai vite acheté un collecteur car je sentais que ça la retenais!!!
Après je ne veux surtout pas pousser à la consommation, je donne juste mon avis!!!

Bon les gars ... Si vous me trouvez un collecteur ... je pense lacher la CB !

Bon allez du nouveau :
fils de bougies qui sont changés : ralentis stable !
Calculo n'a rien changé de spécial mais je sais comment je vais m'en servir et je vais me le garder de coté (par contre il n'y aurait pas une puce dedans par hasard ? )
Injecteurs et rampe changés ... Un regain d'énergie (j'en avais 1 de faiblard)
et je vais faire des essais demain pour l'endroit ou je vais coller mes monogrammes ...

Ca avance !

Petit shoot avec un ami qui possède une Golf 16S et une Edition One
Toutes les 2 flambantes neuves !

Bon je sais pas trop si c'est une bonne ou mauvais nouvelle ...
J'ai les résultats de mes fuites cylindres :
1 : 10 pour cent
2 : 12 pour cent
3 : 11 pour cent
4 : 14 pour cent
(de tète je confirme plus tard car ma copine vient de récupérer l'XSI au garage et ils lui ont pas trop expliquer)
Peut on m'expliquer exactement ce que ça veut dire ... je sens la mauvais nouvelle ...

???