L'expert a estimé ma 106 a 2500 euros, il y en a pour 3000 euros de réparation mais elle sera réparée quand même.
Je fais passer le pare-brise en bris de glace pour qu'il ne soit pas compris dans les frais occasionnées par la grèle...et le carrossier va prendre un capot d'occasion pour qu'on arrive tout juste en dessous de 2500 euros!!

Bonne nouvelle ça ! Elle sera toute neuve (encore une fois ) après ça. 2500€, elle est bien estimée la petite ! Mais je pense que la peinture neuve d'avant et les factures d'entretiens rentrent en compte dans cette estimation non ?

En tout cas, tant mieux pour toi qu'elle sois réparée, et j'espère que tu postera des photos de l'avancée des travaux si tu en as l'occasion

L'expert a bien vu que la voiture était saine il m'a en plus demandé le rapport du dernier C.T qui était vierge.C'est très juste mais ça passe!
Pour une auto qui va avoir 15 ans je m'en sors pas mal...

Tu m'étonnes, la Franchise est de 300€ c'est ça ?

Bonne nouvelle

Yes, content pour toi.

Merci les gars!
Elle ne sera par contre en peinture que fin Aout début Septembre...le carrossier a trop de boulôt et ferme une semaine en Aout...
Sinon Titi j'ai une franchise à 225 euros.
Je pense que ce sera sa dernière peinture!

Si tu avais 2,3 bosses cachées c'est un bon deal

Salut à tous!
Juste pour vous dire que la 106 rentre en peinture lundi prochain et que je la récupère vendredi...j'ai droit à une corsa essence le temps des travaux, elle est pas belle la vie!!

une Gsi au moins

Non pas une GSI mais j'ai eu droit à une CDTI!!!
Elle est pas mal la nouvelle Corsa, ma femme adore!! Elle en voudrait bien une d'ailleurs mais il faudrait dans ce cas se débarasser d'une de nos deux voitures...
Que feriez vous à ma place , j'ai donc une 106 XSI 1L6 de 1994 dans un état irréprochable et un coupé 406 HDI phase 2 noir granit de décembre 2004 avec un peu moins de 150.000 kilomètres...dur dur de faire un choix!
Moi je veux absolument garder les deux car c'est deux voitures dont je suis amoureux.

Sinon j'ai récupéré la 106 aujourd'hui elle est superbe, le carrossier a fait du bon boulôt!
Je n'ai pas fait de photos car je n'ai pas eu le temps pour le moment...

au oui plein plein plein de photo

je garderais tes deux peugeot , et je n'achaiterais pas la corsa

si ça peut aide à faire ton choix

Pour les photos ça va viendre...soyez patients...
Merci Nytro pour les conseils!
J'aimerais savoir la quelle des deux est la plus belle entre nos deux XSI...Je pense que ça doit se valoir même si je dois avouer que j'adore la couleur de ton bequet et de tes platines de rétro!!
Par contre la mienne a le toit ouvrant!

maintenand ce n'est plus que la platine , mais le retro complet , platien + coquille

c'est vrai que ton toit ouvrant me fait grave envi

ta xsi est vraiment niquel aussi moumoun , il faudrait un jour ce voir avec kev-T16

dommage que l'on ne soit pas plus proche , sa faciliterais la chose

Clair on aurait aussi déjà fait plein de shooting!

si tu vends la xsi, PHDM en cherche une en ce moment

Je ne la vends pas je l'aime trop pour ça!!
Sinon j'ai eu un soucis avec la fermeture centralisée qui ne voulaient plus rien savoir, j'ai changé les moteurs de porte et celui du hayon mais ça n'a rien changé...heureusement je les ai eu pour pas cher du tout.
Je me suis donc mis à la recherhce du boitier de centralisation que je n'ai jamais trouvé d'ailleurs, mais j'ai par contre touché à mon boitier d'alarme en cherchant celui de centralisation et depuis tout fonctionne...

Sinon je devrai bientôt récupérer un train arrière de Saxo VTS et compte bien sur votre aide pour m'aider si je coince au montage....
Y a-t'il des pièces que je peux déjà me procurer car indispensable pour l'adaptation? Je crois que c'est le cas du cable de frein à main mais pas sûre...
Merci d'avance pour votre aide.

cable de frein a main , et poignee de frein a main

ainsi qu'une durite de frein pour le branchement au repartieur , qu'il il y a une grosse et une petite entree.

mais rien de mechant , soit tu fait faire cette canalisation , ( entre 20 et 30 € )

ou tu fais comme moi , je me suis fait un adapteur qui fait 10cm en prennent les bon raccords sur des epaves a la casse et un ti bout de canalisation que j'ai prit au boulot

si tu as besoin de conseil n'hesite pas

mais avant tous on attand toujours les photos de ta 106

Ok merci Nytro, il n'y a donc pas trop de modifications à apporter...
Je n'ai pas fait de photos car pas eu le temps, de plus j'ai eu des soucis avec le carrossier lorsque j'ai récupéré la 106 après la peinture; ils m'ont cassé les glissières de mon rideau de toit ouvrant et le nouveau pare-brise est fendu!!
Je suis un peu dégouté car la 106 me pose beaucoup de problêmes en ce moment, à part ces problêmes là j'ai aussi eu des ennuies avec la centralisation...et la peinture est en train de bouger au niveau du becquet comme c'était déjà le cas avant...parfois j'aimerais être un peu moins maniaque mais on ne se change pas...
Pour ce qui est du train arrière il faut prendre un frein à main phase 2 mais pas nécessairement de S16 si??
Et pour la durite du répartiteur il faut absolument faire une modification car les connexions de la XSI ne sont pas les mêmes que sur S16 c'est ça?

Oui FAM de Ph2.

Pour la durite, elle a pas la même taille que sur xsi c'est tout. Elle doit aller du MC au répartiteur si tu en as un sur le TARs16