moi je l'ai dépassé le dernier très celui quie est juste après le tient chyco et ca m'a fait bizarre parceque je l'ai dépassé deux fois
lol
petit jouer

joueur

Tout à fait c'est moi le petit "jouer"...mais pas en orthographe en tout cas

Un petit pour la MAJ.
Alors depuis que je suis rentré d'Allemagne, j'ai fait quelques achats et modifs.

Il y a 2 jours, avec XS-Fury, on a monté un kit complet de freinage de 206 S16 Ph.2, apart quelque soucis pour enlever les disques car grippé, qui pourtant sont quasi-neuf...et aussi une des 2 petites vis de maintien du disque qui a cassé à l'intèrieur du filetage, j'ai remonté avec une seul seulement, je pense pas que ce soit dangereux...

Enfin bon, un peu de meulage d'étriers pour que ça rentre et voilà, c'est monté.

Mais un soucis, j'ai un jeu de fou à la pédale, pourtant on a bien refait tout propre la purge, mais ça persiste, et j'ai donc presque pas de frein.
Je sais pas d'où ça peut venir, car j'ai discuté avec plusieurs personne ayant cette modifs. (Wilo y compris) et personne n'a mon problème, au contraire c'est comme à l'origine...
Mais j'ai un petit doute quand même sur quelque chose, car en effet lorsqu'on a monté les étriers, avant de desserer le flexible de frein de l'ancien étrier, on avait serrer à l'aide d'une mini-pince à étau la durite pour pas que le liquide de frein coule, et finalement j'en ai conclu, que mon soucis de freinage, pourrais venir de là, la durite qui a pris une forme ou qui c'est deterioré de l'intèrieur et qui du coup à changer toute les caractéristique de mon freinage...

Eclairez-moi SVP !! De toute façon je compte changer mes durites par des avia. Goodridge...

Mais bon si le problème ne vient pas de là...

Et aussi une autre modifs. que j'avais oublié de cité ~ Le bouton "Start" ~ (modifs. faite avant mes vacances tout de même), d'ailleurs j'ai fais un "TUTO" dans la section "intèrieur/extèrieur"... (cliquez juste sur le lien)

peut etre ton mc,moi,lorsque j'avais mopnté les brembo,la pédale allait au fond

Non le MC d'origine passe bien avec ce montage apparement...

PS : Si tu pouvais faire un effort sur ton écriture, ça serait cool...

C'est que t'es plaquette ne touche pas tes disques(t'a surment encore de l'air dans le circuit)

est ce ta purge tu le fais sur les 4 roues et moteur demarré?

Sur les 4 roues oui, dans l'ordre, arr D (passager), arr G (conducteur ), av D, av G...et moteur éteint, pourquoi ça joue ? Avec le frein à main aussi...je sais pas si ça joue...

moteur eteint mais bien sur ton mastervac aide le refreinage
le FAM pas conseillé
ps:faut pas avoir peur que ca coule...(mets une durite sur la purge et recupere le liquide)

Merci du conseil !!

Je vais revoir ça dimanche je pense...

Sinon hier matin, j'ai reçu la boite à air en Carbone type "BMC" de la futur CG...Je vous prépare de belle photo, touSSa (copyright Wilo)...

Vivement les tofs!

Donc c'étais moteur allumé qu'il fallait faire cette purge ( c'est bon à savoir ça, jvais faire la mienne dans 10 mn ) ?!

En tt cas on a bien trimé pour faire du travail propre ( maniac, vous avez dit maniac ?!)

T'as pas bien lu je crois...il faut le faire moteur éteint, comme on a fait, sinon maniac ?! BaH PiiiiiRe !! Merci Brice encore une fois pour le gros coup de main...

Je rentre de chez Eurofac qui a fermé devant ma gueule...je dois y retourner demain matin pour mes durites...

Montage Dimanche et j'espère enfinir avec le freinage, pour attaquer l'admission...

des petites photos
sinon elle commence à prendre sérieusement de la gueule cette so6
on sent le vrai passionné
only

De rien mister essaye la purge complète ça a marché pour moi, la pédale quasi au fond comme avec la tienne et là, je viens de la faire complète ( jlui est tt fait craché un liquide vert, marron noir beerk !!) et là, du tt neuf, fiooouuuuuu c'est pas du tout la même

Je comptais changer une durite rigide longue sous le plancher "bricolée", 4 durites avia et étriers de S16 en rab. Mais ces soucis de purge rencontrées ça et là qui donnent au final un touché de pédale mole me rebutent.
J'ai envie de confier ça à un pro comme Wilo.

Non mais chyca tu me donnes les informations mais pas toutes, tu as serer une durite?
tu as du surement tordre la partie un peu dur à l'interieur et ça ne passe peut-etre pas super bien niveau débit.
Et repurge un coup comme je t'ai dit .

C'est toi qui va faire la mienne

Je commence a effectivement avoir un maximum de purge a mon actifs
J'ai du purgé et vidanger mon circuit 10 fois maintenant
en 3 ans
Au moins c'est propre

Et maintenant ça freine j'espère

Bah oui