Je suis au travail déjà c'est pour ça



Oui mais là aucun moyen d'être sur.... Je jugerai de tout ça une fois la culasse dehors...

Salut à tous, et tout d'abord bonne et heureuse année a tous, j'espère que vos souhaits, projets et autres se réaliseront !

Alors week end xsi 16s !

J'ai un soucis au niveau des clignotants/warning car cela ne fonctionnent pas...

Le fusible warning est ok (F6 sur la rta), je vois donc pas trop d'ou peut venir le problème... Mais le plus interessant dans l'histoire, c'est quand j'ai essayé la soufflerie, le fusible F9 à sauté.... J'eteins le contact, remet un fusible, rallume le contact et paf encore... Alors que le F9 n'a rien avoir avec la soufflerie ni les clignotants....

F6/10A = Feux de détresse, bobine relais GMV, alimentation boitier central, t° d'eau.

F9/25A = Pompe lave vitres, autoradio, lecteur de cartes, stops, lève vitre AV, rétroviseur éléctrique, combiné, éclairage vide poches, bruiteur veilleuses oubliées, essuie-vitre avant.

Si quelqu'un à une idée de pourquoi mes clignos fontionnent pas et pourquoi ce con de fusible qui n'a rien avoir fait que sauté....

C'est pas ta cosse de moteur de ventilation qui est oxidée ? ou le moteur en lui même qui est HS ?

J dit ça comme ça...

Je crois pas, d'après de brève recherche sur internet, un fusible qui saute tout le temps c'est du à un fil positif qui est en contact avec une masse... Le moteur de ventilation tourne très bien, c'est juste au moment d'enclencher le 1er contact que le fusible saute... Et tout mes voyants du 1er contacts sont eteins mainteant.... C'est trop bizarre.... !

TROUVE !!!

Enfin que pourquoi le fusible sauté... En faite, la prise des essuie-glaces était mal placée, et quand je l'ai est actionné, la prise est passée en dessous du mécanisme, à bloqué la prise, un fil c'est coupé légérement et il touché la caisse....

Par contre aucune news pour les clignotants aucune nouvelle....

Clignotants et warning ok !!!!!!!

Comme un j'ai intervertit les branchements entre le bouton du warning et celui de l'anti buée arrière... En même temps il y a pratiquement le même nombre de plots.... Donc je me pardonne à moitié

Sinon pare choc terminé et quasi monté, malgré la lègère découpe, le pare choc touché encore un peu trop à mon goût le ventilo donc j'ai rajouté une rondelle de 3mm de chaque côté (au 2 boulons de 13) et nickel, ça touche plus et choque pas visuellement, je devrais juste élargir un peu les trous sur les côtés et c'est good !!!

J'ai aussi remonter mon extincteur, mais je l'ai changé de place

Place aux photos.

Mon nouveau "Sponsor" !





L'extincteur !







Le pare choc

impeccable bien tout ça

Bien joué l'ami pour avoir retrouvé tes erreurs

Magnifique . ne t'en mêle pas les pieds avec ton porte clé quand même hein

Mdr, non t'inquiete pas, il y la clé de la voiture pour tous les jours avec c'est pour ça ^^



Merci maître

Oh tout de même n'exagérons rien, je n'ai fait que t'aider sur des détails, le travail c'est toi qui l'a fait

Au fait tu as quoi en amortos toi?

Viarouge tarage circuit avec sbf renforcé à l'arrière.

Commandé sur ce même forum. Je recommande

Ps: Ca montre bien le gars qui à suivi mon parcours et qui n'a même pas pris la peine de regarder ma Page 1.... Montage des Viarouges lien direct pour Turbo Snake ^^

Dis moi ils sont bien montés dans le bon sens tes amortos arrieres? Mes pts sont montés dans l'autre sens mais peut etre que ca diffère d'une marque a l'autre?

Tu squatte le haut du forum depuis combien de semaines toi?!

Ben je pense pas qui est de sens particulier.... si ?
Puis j'ai jamais eut de soucis... Donc je pense qu'ils sont bien montés...

Pour le haut du forum que veux tu.... Ma 106 est une star... Elle est M.A.G.N.I.F.I.Q.U.E.