Et les virolo, les freinages appuyés! Crois moi ca change grave!

Depuis quand?

A voir...
Et puis ne me tente pas!
C'est mon banquier va pas être content sinon...

Bah vous le saviez pas?

ah les jeunes jamais a l'heure.
biensur que j'ai un autobloquant a 35 % ah ah .
un bel investissement .

J'ai lu ça nul part.
De toute façon un vrai autoblocant, c'est un autoblocant à 80%...

ah ah .

Je ne savais pas qu'il y avait plusieur tarage sur les auto-bloquant?

Si biensur alors tu n'es pas trés au courant dite donc .

Si si, et des systèmes différents aussi...
On trouve des différentiels à glissement limité tarés à 35% (ou dans ces eaux là) sur les véhicules équipés de l'option `motricité renforcée` chez Peugeot par exemple, et des système à 80 %et plus sur les voitures de course (rallye ou piste) les plus fort tarage se trouvant sur piste...
Sinon, il y a des systèmes autoblocant à engrenages (Torsen, Quaife...) ...

Ok!

Je ne suis pas un expert, mais je me suis documenté ces derniers temps sur le sujet, ce qui m'a donné envie d'en acheter un... mais ce sera pour l'été prochain je pense. A moins que je le monte avant d'aller au ski pour en bénéficier sur la neige.

Aujourd'hui, séance de mécanique pour préparer la sortie circuit de dimanche.

D'abord, j'ai changé ma rotule de direction HS à l'avant droit.
La pièce en question :

La pièce usagée en place :


Ensuite, passage sur le train arrière pour monter les silentblocs présentés plus tôt avec l'aide d'Aviateur56. Pour ce faire, nous avons démonté le train arrière.
Petite vue d'un silentbloc d'origine à côté d'un silentbloc Powerflex et l'outil d'extraction.

Petite démo du démontage d'un silentbloc :


En fait, cette méthode n'a fonctionné que pour les deux silentblocs avant du train arrière (vous me suivez?). Pour les deux autres, nous les avons attaqués à la scie cloche, puis à la scie à métaux pour la bague extérieure (pas d'image, c'est trop violent pour certains yeux )

Entre temps, comme nous avons démonté la ligne pour sortir le train arrière, j'en ai profité pour la peindre.
(pas de photos, désolé, c'est dur dans le feu de l'action)

Bien vu l'extrateur maison!

Sinon les miens n'ont pas tout à fait la même tête? Ca vien surement de la difference ph.1/ph.2.

hihi bourage power!

Merci.
Honnètement, on a connu pire à démonter (sur les triangles avant par exemple). La bague extérieure étant en matière plastique, ils sont facile à enlever en les coupant par exemple après avoir retiré l'insert métallique du millieu avec une scie cloche.