Alors c est qui le patron??

ça en est ou ce tdb à remonter avec le moteur oui?
C'est pas tout ça mais il me faut une excuse pour monter,j'ai des trucs a faire sur la route

T'es de quelle coté dans l’Isère Versace ?

Grenoble

Une fois que sa caisse roule on se ferra un petit rasso

Elle roule pas la mienne

Y a pas de soucis
Je devrai remonter à Lyon dans tout les cas pour ma reprog mais je sais pas quand encore.

Je crois qu'il y en aura toujours une qui sera pas au point

La mienne va fumer encore plus de pneus à la fin de la semaine

La tienne est en mode monster garage!! XD

Je la vois plus...

Elle est passer dans le garage... A vos imaginations !!

Bon ben je viens donner quelques news...
... et des bonnes news

Comme vous pouvez vous en douter, j'ai pas mal avancé pendant ce weekend prolongé.
En somme, j'ai démonté le tableau de bord depuis la xsi rouge, et je l'ai remonté dans la grise.
ça a vraiment été la vraie galère, surtout avec le faisceau intérieur, mais j'y suis finalement parvenu
J'ai également changé le neiman par la même occasion vu que j'ai pas les clés de la grise
Puis pose de l'intérieur complet (ceintures et moquette rouges de la rallye, plastiques et garnitures arrières, mais pas encore les 2 sièges avants).
D'autre part, j'ai rallongé le faisceau allant jusqu'au moteur pas à pas (trop court pour le montage sur la pipe de rallye).

Dans la foulée, montage du faisceau moteur sur le moteur, et là encore, j'ai pas mal hésité et tatonné

Puis, dimanche, repose du moteur dans son compartiment.
Pose du filtre à huile et mise à niveau de l'huile.
Et là, 1er tour de clé, avec le faisceau injecteurs débranchés et sans les bougies, histoire de pas serrer
Et enfin, pose des bougies neuves (Bosch 4 électrodes) et branchement du faisceau injecteur et tour de clé....

...mais là, rien.
Le relais double s'est mis à claquer en continu, à chaque fois que je mettais le contact.

Du coup, ça a attendu le lundi...
Et lundi, après avoir tout simplement diagnostiqué une masse non branchée (merci encore Tibb69), un nouveau tour de clé, une fois, deux fois, trois fois...
et là "Vrooooooommmmm" l'hybride s'est reveillé

Bon, le ralenti n'est pas top, notamment le pas à pas qui semble avoir du mal (mal calibré, ou alors faisceau que j'ai rallongé est défectueux ) mais sinon ça tourne rond.

S'est suivi la pose du système de refroidissement, mais la mise à niveau du LDR n'a pas pu se faire à cause d'une fuite au niveau du calorstat.

Suite du programme ce weekend, avec :

• Redémontage de la boite parce qu'il semblerait que la butée soit mal mise (course du levier bizarre)
• Pose des biellettes de barre stab
• Pose de la biellette de direction (j'ai dû en commander une autre car le pas de vis était foiré)
• Pose des deux sièges avants
• Mise à niveau du liquide de refroidissement
• Purge du liquide frein

Et si j'arrive à remonter correctement la boite, alors pose des cardans et remontage la face avant (traverse, ailes, capot et pare chocs) et tests

Haaaa! Ça fait trop plaiz quand ça ronrone la première fois
Le plus dur est fait! Bon courage pour la suite

C'est clair que j'étais heureux comme un gamin
Heureux, et soulagé aussi même s'il reste encore pas mal de chose, c'est un grand pas, et c'est symbolique.

elle a démarré, çà remotive pour tout le reste

C'est nickel ça,mais t'aurais du remonter tout le reste comme ça au démarrage tu serais parti l'essayer direct,mais la ta bientôt fini c'est bon.

Ben c'est quand même plus pratique de monter le moteur avec la face avant dépouillée.
Comme ça, pas de traverse, d'ailes ou de pare chocs qui gêne

D'ailleurs, vu que finalement je vais devoir retomber la boite, je suis bien content que la face avant ne soit pas montée

Après, une fois que la boite sera remontée, je terminerai les trains (cardans et biellettes de barre stab à remettre) puis remonterai la face avant et goooooooo'

bon boulot

depeche toi de finir tt ca et donne nous les impression avec l'hybride

Goood Job Mann!!

Pense bien à tout vérifier si tu as tout serrer, pas comme moi qui a encore perdu un truc sur la route ( collier sur la ligne )....

ça c'esdt parce que t'as pas assez de force pour tout bien serrer


Sinon, je songe à prendre un SPAL pour assurer un bon refroidissement.

Dans l'idéal, j'ai pensé à en monté deux sur le radiateur, donc un avec la marche forcée, vous en pensez quoi?

Genre un truc comme ça :

Faut vraiment chauffer pour avoir besoin des 2,monte en un seul en attendant et vois si tu chauffes beaucoup ou pas

Enfaite t es toujours aussi nul qu au debut :-D lol

Je suis d accord avec versace met en un sa devrait suffir !!