http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=22_s


Je suis tomber la dessus j ai penser a toi peu etre que sa t interesse !

Ne t’inquiète pas il en rentre bien asse de l'air ou ils sont!

Ca vaut le coup et ça fait gagner du poids

Pas trop d'interet a depenser 200€ la dedans, je confirme ce que dit Mcfleury

Et le capot d'origine c'est ce qu'il y a de plus lourd !

4,5kg pour le capot fibre avec l'écope ( non peind )

un capot d'origine c'est 13kg si il n'a pas été repeind

Il peut gagner autant de poid en economisant 200€ !

Vous embrouillez pas les mecs :-D c est juste que j ai penser a lui quand j ai vue sa apres c est lui qui gere :-D

ton tuyau qui remplace l'OCT? il est de bon diamètre? si trop faible ton moteur aura trop de pression interne.

Pour en revenir au capot,
c'est vrai que 200e pour un capot non peint, c'est pas donné.

Ceci étant, c'est un réel gain de poids
Une fois que tu as vidé "de manière classique" la voiture (suppression sièges, garnitures, moquette isolante, roue de secours, panneaux de portes...) je ne vois pas trop comment tu peux gratter encore facilement 8kg !

Remplacement des pièces en feraille pour de l'alu par exemple

Certes, mais là on parle de gagner 8kg en ne changeant qu'une seule et unique pièce, et qui est super simple à changer d'ailleurs.

Pour uniquement le capot!! Dure dure!

avec une batterie gel 7 à 8 kg de gain.

pour 60€

un capot fibre neuf c'est 160€ ( sans la prise d'air pour les papillons )

mais avec le renfort de capot comme d'origine.

merci desolé de faire le sous marin en ce momen des news a venir tre biento

du neuf ?

salut a tous apres un bon moment d'absence me revoila pour donné quelque news

apres avoir fait changé l'embrayage et le volant moteur on as trouvé la cause du probleme

l'embrayage etait plein de gras....sa ne venai pas du moteur ...mais surement du join du guide de buté ....... donc on remonte par un organique et la sa patine toujours et en plus j'ai la 3ieme qui fait que sauter

donc j'ai chopé une boite de xsara et on va refaire tout les join en esperan ce coup ci etre tranquil

bon j'ai trouvé une nouvelle boite comme le dit precedemen mais pas tres esthetique donc j'ai un peu taffé dessus pour caché la misere

la boite au moment de la recup (xsara break 14x60 pignonerie un poil plus longue)

poncage un minimum et mise en appret (2couche)


puis 3 couche de peinture

Wahouuuuuuuuuuuuu ca brille, beau boulot.

et un petit coup de propre ! Un !

c'est intéressant çà tu dira ce que t'en penses, car vu qu'on se sert de l'XSi tout le temps, le 14x60 c'est chouette, mais sur de longue route, si t'es pas tout seul la musique à fond, tu entends que le moteur (voiture perso = +4, convivialité= -8 )

d'apres ce que j'ai lu la xsara break est equipé d'un 14x60 mais avec le pignon de 4ieme et 5ieme plus long que sur les xsi 1.4

et vu que j'etait en 13x59 sa ne peut que ralonger legerement

ce qui fait que je vai avoir un 13x59 a vendre