salut c'est vrai que pour remettre la boite tous seul faut de l'astuce petit conseil a prendre ou a laisser...
prendre la boite au niveau du demarreur de la main droite et préparer au préalable une chandelle au cul de boite,soulever en passant le diff par dessus les fixation de triange,caler avec la chandelle et apres tous se passe par en dessous pour l'emboitement,,sinon c'est galere faut avoir des muscle de bucheron!!

Résumé de ce weekend...

Samedi matin le RiderFou est venu me donner un coup de paluche pour remonter la boite.
Résultat, au bout de 20min même pas la boite était en place
J'ai ensuite monter mon nouveau maître cylindre en 22mm qui devrait bien aller avec mes disques en 266mm.
Montage également de la tringlerie de boite que j'avais acheter par le biais d'une commande groupée il y a pratiquement un an ça a l'air d'être du bon matos.

Montage également de la ligne (Tibb69 m'a dépanné une ligne complète de 106 non cata). J'ai galéré comme pas deux mettre le silent bloc du milieu

Puis j'ai remonté la face avant complète : ailes, pare choc, traverse et capot.

J'ai d'ailleurs dû mettre le pare chocs avant de la rouge, parce que celui de la grise est complètement mort

Et pour finir, le truc con :
j'ai fermé le capot et maintenant impossible de le ré-ouvrir. J'ai beau tirer sur la manette sous le volant, la gachette ne libère pas le capot
J'ai oublié de régler la tension du câble lorsque j'ai refixer la gachette sur la traverse, ça doit venir de là non?

Ah et j'oubliais : les cardans que j'ai commandé ne se montent pas sur la boite.
Ils ne s’emboîtent pas à fond dans la boite, il reste genre 7-8mm de jeux
Résultat, Tibb69 m'a dépanné des cardans de 1.4, et j'ai pu les monter nickel.

Tu as acheté des cardans en 16 pour la boite de rallye?D'après ce qui ce dit,les 16 se montent sur toute les boites tu les as bien montés?

Sinon pour le câble c'est con tu as remonté les phares aussi surement?
Lève la avec un cric et tend le bras si c'est possible,pour atteindre le système d'ouverture et tire le câble par dessous.

ps : tu vas renvoyé les cardans?

Ben j'ai pas encore bien eu le temps de me pencher sur le problème des cardans, ils faudrait que je vérifie tout plein de chose :
- est ce que ce sont bien des cardans prévus pour axe en 16mm
- est ce que ma boite de rallye 1300 est bien en axe en 16mm
- est ce que la boite que j'avais avant est bien en axe en 16mm (car mes anciens cardans se montaient bien dedans, mais pas dans la boite de rallye 1300)

Seule chose qui est sûre : les cardans ne s’emboîtaient pas à fond

Pour le capot, oui j'ai remonté les phares et le cligno.
La voiture est encore sur chandelle, donc je devrais pouvoir parvenir à passer ma main jusqu'à la gâchette
Sinon, je pensais essayer de chopper le câble à l’intérieur de la voiture, sous le volant, et le tirer avec une pince.

globalement

cardans pour axe de 14 se montent sur axe de 14 uniquement
cardans pour axe de 16 se montent sur axe de 16 & 14

ce qui semble logique

seulement les cardans longs à palier ne sont en theorie montés que sur les boites en axe de 16... donc je ne comprend pas vraiment l'embrouille..

tu as pensé à changer les joints spy de boite?

Tibb69 fournisseur de pièces XD

Ca c'est cool...



... Ca ça l'est moins ^^.

En tout cas, t'as l'air d'avoir bien bossé ces derniers temps

Il a deux xsi et meme pas toutes les pieces qui faut !! :-D

Sinon pour le capot essaye de tirer sur la manette et leve le capot en meme temps (biensur faut etre deux !!)

Salut les gars, je viens donner des nouvelles de la tite
Globalement, des bonnes nouvelles même s'il reste encore (beaucoup) de choses à faire.

Alors commençons par l'ouverture du capot : j'ai réussi à choper le câble avec une pince, vers la manette d'ouverture (en bas à gauche du volant) et j'ai tirer dessus.
Le capot s'est ouvert nickel.
J'ai ensuite réglér la tension du câble pour ne plus avoir ce genre d'ennuis
Ceci étant, j'ai remarqué que, même fermé, le capot a un jeu d'un bon centimètre quand je le tire vers le haut (comme si je voulais l'ouvrir).
J'ai du mal à comprendre d'où ça vient étant donné que la gâchette elle n'a pas de jeux

Sinon, j'ai dû remettre le faisceau de phare de la xsi 1.4 parce que mes feux de croisement ne s'allumaient pas (feux de position et de route nickels). J'ai changé le comodo, mais toujours pareil, du coup j'ai remis le faisceau de phare de la xsi 1.4.
Je pense que le faisceau de phare de xsi 1.6 ne doit pas être exactement le même que ce lui de la 1.4, je ne vois pas d'autre explication

Sinon, dimanche petit test routier.
D'abord les mauvaises choses :
- les cardans font du bruit quand je tourne légèrement, aussi bien à gauche qu'à droite. Je pense qu'ils ne sont pas suffisamment bien serrés.
- la boite fait un peu du bruit lorsque je relâche la pédale d'embrayage, peut être la butée qui fatigue
- la pédale d'embrayage est trop basse (genre 2cm plus bas que la pédale de frein) et le point de patinage est trop bas également
- j'ai une prise d'air dans le papillon de la 106R, je dois boucher le trou qui est à côté du pas à pas, mais je ne sais pas encore comment
- j'ai les culbu à régler parce qu'ils sont complètement à l'ouest
- la direction est terrrrrrrrriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiblement lourde ! Et je suis en jantes en 14", j'ose même pas imaginer avec les 15" à déport
- j'ai mal remis la serrure côté conducteur, je vais devoir retomber la garniture pour remettre proprement la serrure

Sinon, il y a également des points positifs :
- le moteur semble avoir pas mal de couple, ça part assez tôt. J'ai pas encore tapé dans les tours, mais déjà le couple est intéressant. J'attends de tout régler avant de taper vraiment dans les tours.
- le train avant n'a pas de jeux, pas de claquement et a l'air assez précis (j'ai biellettes de barre stab neuve, et une barre stab en 22mm et je n'ai pas encore monté mes barre anti rapprochement inf et sup)


Bref, il me reste encore pas mal de trucs à régler/refaire/corriger mais je tiens le bon bout, enfin j'espère

Ta bien avancé,elle roule enfin

pour la course de ta pédale d'embrayage,retend encore un peu le câble et ça devrais être bon
Tu as monté un système d'embrayage d'occase? T'aurais du en profité pour tout monter neuf .


T'es pas un homme alors imagine en plus,rabaissé et pas la bonne monte

Faudra comparer le couple des 2,bientôt

C est toi qui pense ou c est quelqu un qui a penser pour toi? Lol

C'est ce que je pense, après que "quelqu'un" m'ait suggéré cette idée...

LOL!

Ben c'est bien tout ça!! Faudra remercier le grand Manitouu ^^

et les photos?!?

J'ai plus de smartphone, il est dead

Mais promis ce weekend je me dé*erde pour prendre des photos