C'est bien tu seras sous ma protection ^^

Bon etat d'avancement des travaux :

CA AVANCE PAS !!!

Les pièces sont toutes prètes, mais pas le temps avec la maison.
Déjà pas trop le temps de venir faire le taff de Modo (mais je viens quand mème 30 minutes tous les soirs)


Liste des pièces :

2 Bilstein B8 (vendus par Beewolf)
2 tètes d'amortisseurs Kayaba
2 etriers de freins d'xsi, avec les disques et plaquettes ferrodo hautes perfs (un copain de momo)
Vis de fixations Collecteur/Décata
Nouvel autoradio (celui de la 306)

Je pensais refaire un peu plus, que me conseillez vous de faire sur mon train avant ?

Comment tu arrives à intégrer un autoradio de 306? il n'y a pas une grosse façade dessus?

C'est un totoradio seconde monte.
Il était dans la 306 quand je l'ai eut ^^

Ah ok je n'avais pas compris pardon

Quelques nouvelles.
J'ai put attaquer un peu il y a quelques jours de ça.

Tout le train avant est par terre :



Ma pépètte qui attend que je me réoccupe d'elle



Et mes passages de roues plutot propres.



Donc ma question est celle ci :
Je n'arrive pas à sortir mes cartouches. Je sais que pour cela il faut que je vire l'espèce de goupille vissée sur la jambe de force.
J'aimerai savoir si vous avez des astuces ?

chauffe thermique + pince etau + mettre tt son poid dessus pour desserré
ou methode bourrin :
jambe au sol, pince etau fixer, etre debout un pied dessus la jambe et mettre un coup de pied sur la pince etau pour debloquer

J'aime bien la méthode bourrin ^^

J'ai plus de pince étau. Va falloir que j'en trouve une autre alors.
J'avais jamais démonté des cartouches avant. C'est pas bien compliqué en faite ^^

Marteau et chasse goupille et ça bien sens forcé

si c'est monté comme un bourrin il faudra une clé à griffe

Bon, tout est démonté.
Malheureusement 1 de mes jambes de force n'est pas sauvable. le filetage est mort (d'ou la difficulté à l'enlever)

J'ai put me procurer 2 jambes de forces en bon état (en echange de 4 calles de 16 qui trainaient)

Je pense fortement investir dans un kit fileté avec mes B8, je vous réserve la surprise.
J'en ai marre de tout monter / démonter pour trouver la bonne hauteur et le bon confort.

c vrai que les combiné filteter c le top

Rien n'est fait ... on verra ^^

Commande passée sous les conseils d'une connaissance.
Donc c'est sur, je passe en filetés.

moi jme tate

http://www.rtec.ws/shop/product/kit-filete-peugeot-106-29565

Je te dirai ce que ça vaut. Un copain en a et il est hyper content

Expédiés ... réception Lundi

çà change quoi exactement les combinés fileté (une question de noob, çà fait longtemps ) ?

Hauteur réglable par toi même et confort aussi.
Quand t'en as marre de chercher le combo ressorts/amortos pour une hauteur optimale.
Et là en l'occurence c'est du sur mesure pour le tarage des ressorts