Harnais posés . Du 3 points routier , mais pour le moment ca fera l'affaire . Il va falloir que je parte voir les gendarme verifier , mais vu l’étiquette , je pense qu'ils sont homologués route .

Je ne pense pas qu'il y ait de soucis t'inquiète

Ouep mais je prefere verifier avant de faire sauter mes ceintures origine . Pour le ct et tout ... vu que je suis sur que les panneau de portes seront en carbone ( mon ancien patron m'a affiché un prix défiant tout concurrence ) et ca va me souler de les couper pour faire rentrer la ceinture .

Si c'est les boucles dangeureuse comme les ceintures c'est homologué !

Par contre pour le ct a mon avis c'est ceintures d'origine.

Pour le CT tu peux avoir les harnais mais il te faut obligatoirement garder les ceintures d'origine. ( un pote s'est fait recaler sa 309 gti pour ça, il a des harnais routiers 3 points comme toi).

Okay , bah dans ce cas la j'aviserais plus tard . Pour le moment on va laisser ca comme ca , et ensuite si presence d'un daily ... passage en 4 points .

Et je ferais mes panneau en carbone démontables alors

je valide les panneaux de porte carbone, c'est sublime !

Et pour les harnais c'est vraiment con la législation, les harnais routiers ont des boucles qui sont nul et pas pratiques, alors que les harnais circuit avec les boucles aviation ça tient vraiment bien et c'est plus confortable !!! Au fait, pour fixer les harnais tu t'es accroché où ? possibilité d'avoir des photos ? car j'aimerais éviter de percer ma caisse, donc je suis à l’affût des bons plans ^^

Aux crochets des ceintures arrières il me semble

oui, mais coté FAM, ou l'a-t-il fixé ? tel est la question
Mais merci quand même =)

Au meme endroit que les ceintures de base . Comme mes baquets sont fixés sur une base de glissiere origine , je me suis repris sur l'attache ou il y a le clip pour la ceinture normale .

Si un jour tu passes en boucle avia par contre perce la caisse comme moi, rien que pour avoir un harnais mis dans une bonne position. On est jamais trop prudent avec la sécurité...

si cela ne te dérange pas une photo de ton montage est-elle envisageable ? car je ne suis pas sure de voir comment c'est fichu ^^
Sinon pour percer il faut également pensé à fixé une contreplaque pour répartir l'effort en cas d'accident, car si ça force sur un seul point ça peut craque et la c'est pas cool Mais bon je suppose que je vous apprend rien

Beh oui tu ne vais pas juste mettre un écrou . J'ai deux contre plaque (pour chaque harnais)

La voiture a eu le droit a un petit test aujourd'hui , le fameux " dynoliscious " ( appli iphone ) et ma merguez a quand même sorti 117cv


Je vois deja venir les gens qui disent haaa c'est pas fiable ect ect , mais on a aussi testé sur une audi a4 v6 tdi 150 , et elle a sorti entre 151 et 156 cv ( ce qui reste tout a fait possible )


Pour le peu de modifs effectuées sur la voiture , ca me laisse présager que du bon !

Bien joué . Moi ça me parait faisable quand je vois comment a la santé ta so6, peut être un petit peu optimiste mais elle doit être vers 115

Je dis bien

Comment ca raide absolument pas !!

Le bouton j'aime Will ! Il est ou ????

Tu as rentré le poids de ta charette pour calculer la puissance ou pas??

oui je suis rentré dans une déchetterie et j'ai fait un petit tour sur la balance juste avant le test =)

Je sais pas a combien de kg pres etait la balance , mais je suis arrivé a 980 a 2 et avec 1/4 du plein ... ( veleur qui a été rentrée pour les test dans l'iphone )


Mais j'ai aussi fait un autre calcul 980 - 61 ( moi ) - 72 ( mon ami ) = 847


J'ai encore un peu a vider , même si j'ai deja fait sauter l'isolant sous la moquette ... il y a peu


Light is right alors ^^