non pas dans la 106 , mais la c'est la tempette dans la Somme

Tu pourrai faire un effort

allez c'est pour demain la photo , si je la retrouve sous la neige

Merci

Si tu la retrouve

j'ai bientot perdu la xsara et la 106



je pense quand fin de soirée elles auront disparus

nan mais elle sort d'où cette neige bon sang

J'ai pareil de mon coté (au moins 5 cm moi )

elle arrive de partout cette neige

il y a juste 1.60m dans ma descante de sous sol quoi et c'est pas encore fini

Moi j'ai rien

Pour l'instant j'espère pouvoir aller à Nantes ce week-end

moi elles profitent de leur vacance a la neige

mais je pense quelles ne bougerons pas d'ici quelques temps

la mienne na rien elle est au garage a quand le prochain rasso ?

moi le garage est pris avec la saxo

prochain rasso vendredi 29 mars, zone industriel Potez a Albert pour l'organsation du rasso RSC le 30 mars si jamais sa interesse du monde

bon vu que le moteur de la 106 va etre swappé pour celui du 16s en 4 pap que je refait a neuf
et vu que sa va etre mon premier swap, j'ai plusieurs questions (sujet deja traité je pense, mais pour moi confirmé)

- niveau faisceau, j'ai une 1.6 comme xsi , le mieux c'est refaire le faisceau moteur adapté au 16s ou mettre un faisceau complet (moteur et habitacle) de 16s et modifier pour les feux de la xsi

- quels pieces me faut il d'autres ? pour le support coté distri je part sur une de 16s que je ressoude, il me faut les cardans du 16s ? cela passe avec les jambes de forces de xsi ou il faut egalement les jambes de 16s ?

je suis preneur de toutes infos
meme d'un coup de mains lors du montage, je ne dit pas non et l'apero sera des notres

merci d'avance les amis

Tu devrais regarder le topic a many qui est en 1.6l aussi,et brad passe en s16 aussi.

Selon les modèles,pas besoin de bidouillage pour le support côté distri',à partir d'une certaine année,à vérifier.

Pour avoir le moins de galère,si tu peux monter les faisceaux complets tu n'auras pas besoin d'adapter quoi que ce soit,mais certaine modif' se font peut être facilement

Les cardans doivent aller,d'origine en 1.6l tu es déjà en axe de 16.

le support un de ax 1l ou celui du s16 plug n play si tu as une caisse de 95 si ma mémoire est bonne, les cardans tu peux garder les tiens, le faisceau c'est selon comment tu te sents à l'aise, c'est quand meme une belle galere à démonter un faisceau habitacle

mais si tu es en 4 pap, tu passes pas en gestion prog?

pour la gestion, j'ai recup le moteur avec une gestion sybelle + donc niveau gestion je suis bon

vu que j'ai dans l'optique, je veux un compteur fond blanc, je pense partir sur un faisceau complet de 106 s16

il me reste plus qu'a trouvé une 106 s16 a petit prix meme accidenté pour recuperai train arriere, faisceau, cardan, support moteur, boite, barre stab,... et le reste sera a vendre (moteur, interieur,...)

car en effet, faire mon faisceau sa m'interesse mais je n'est pas encore les connaissances pour sa.

pour le support d'AX 1L, je savais que ca se monté, mais on ma dit assez fragile et vu que je passe en 4 pap, j'ai peur qu'il souffre rapidement

Si tu as une gestion prog alors pas besoin de faisceau de s16

sauf pour le compteur, mais bon là ça fait pas mal de taf pour un compteur blanc

voila les petites modif du weekend dernier , avant la neige biensure



c'est bien chiant ces plaques de goudron quand meme


jusque dans le detail l'extincteur

Nickel tu l'a fixé comment ?

fixé sur l'un des support de la banquette
avec contre plaque pour ne pas que le pied de l'extincteur ne bouge et c'est nickel