ok , merci

mais c est a mon avis un truc a effectuer lorsque l on prepare un hybride , car en effet meme si l on refait tout le moteur , la plus pars des bloc TU maintenant sont plus proche des 200 000 que des 50 000 ( en generaliter ) , donc un netoyage interne des conduits ne peut que etre benefique pour la longueviter du moteur , en facilitant la fluiditer de lubrification

Eh Tsonga quand tu passe en bas de chez moi avec ta petrolette regarde si je suis pas sur le balcon !! :-D

En même temps, qu'est ce que tu fous au balcon ?

Ben j était tranquil en train de manger dans mon canaper !!

magnifique

Many...fique ?

Pour ma part, je remettrais les LP. Là je trouve que ça fait bizarre, ça fait trop noire

Qu'est ce que tu fou sur le balcon?? Retourne dans ton garage bosser là!!!

Je ne les ai plus les LP, j'envisage quelques modifs carrosserie pour plus tard.

superb' l'auto

Quelques news par ici,

Vidange du circuit de refroidissement


Découpe du capot et de la traverse pour améliorer le passage d'air vers le KAD






Petite photo vue d'ensemble avec un collègue

Ca me fait penser qu'il faudrait que je regarde mon dayli la gueule du liquide de refroidissement

pour la découpe du capot, était ce vraiment utile de faire les deux cotés?

Ben en fait ça dépend surtout du but recherché.
Si tu veux juste gaver le moteur en air frais, alors la découpe du côté de l'écope d'admission suffit.
Si par contre le but est également de mieux refroidir le compartiment moteur, alors la découpe des 2 côtés est utile.

Merci de tes explications

Bien sympa la xsi.
Je viens de lire toutes les pages et pas mal de galère au début.