madontime a écrit:
oui le collecteur ne se monte pas. prends un collecteur de j4 d'origine, il va très bien. pour l'embrayage, moi j'ai un 4 patins. avec l'hybride je devais mettre les gaz au démarrage sinon j'avais des grosse secousses mais là avec le 16s c'est tranquille. ya vraiment pas de couple comparé a l'hybrid.
Pas grave pour le collecteur, j'ai celui du jp4
Sinon pour l'embrayage je comptais prendre ça:
http://www.nsbconcept.com/mecanisme-d-e ... e-xsi.html
http://www.nsbconcept.com/disque-d-embr ... 6-205.html
http://www.nsbconcept.com/butees-d-embr ... 9-gti.html
Qu'est ce que t'en pense?
madontime a écrit:
le 13*59 c'est toi qui voit, moi je suis en 14*60 et c'est deja super bien. j'ai des aac maxi hydro et comme dit xsi-33 c'est comme un 1400, la claque arrive à 4500 jusqu'a 7000. je suis resté avec un diff en 14 et j'ai aucun soucis.
Pour la boite je compte faire pareil, je l'ai déjà (ça m'évitera de galérer en plus)
Part contre pour les AAC je me suis pas encore vraiment penché sur le sujet, si t'as des conseils je prends
Et si tu veux bien me dire en MP combien te prends 106gtitom pour te faire une gestion je prends aussi
madontime a écrit:
si tu as des questions a propos du faisceau je peux t'aider, j'en ai fais 2 en un mois.
bon courage et a+

Merci beaucoup
C'est vrai qu'un coup de main pour le faisceau sera le bien venu, j'ai déjà ax10 transfo gt qui veux bien m'aider
A plusieurs je devrai m'en sortir
