Que tu as loupé une vente à 2000€ de ta grise
Tu peux toujours te consoler

ahhhh Pas grave qu'est-ce que l'argent hein !

C'est pas tombé dans l'oreille d'un sourd

J'ai vu tourner la photo d'un super tee shirt sur face de book, c'est un ami motard qui l'a posté et avec quelques mots différents c'est tout à fait valable pour nous.
C'est écrit "l'argent ne fait pas le bonheur mais il suffirait à m'acheter une moto" J'ai bien aimé. C'est cette relation là que j'ai avec l'argent, un billet ca sert à rien, il faut que cela se transforme en l'un de mes objets favoris Bon des fois y a des objets cher aussi

Va me falloir un pacquet de biftons alors

Une clim en route sa bouff 10% de puissance en moyenne

Salut,est que quelqu'un pourrait confirmer qu'un cata de 106 1.4l 75 ch peut se monter avec le reste de la ligne d'un xsi? Au niveau de la longueur et du diamètre car tout serré le tube par rapport aux ligne de 100ch.

Merci Versace, voui question importante svp les coupains

Ne regardes pas à 5min sinon tu vas te dire que t'as acheté la dernière pour rien

A 1m45 saucisse chaude
3m50 saucisse furieuse

Quoi je trôle !?

https://www.youtube.com/watch?v=nbhhZHBa8vo

Rho vain dieu y'en a qui sont pas passés loin. Les BM elles galère bien dans ce passage à côté des plus petites autos.
Bon je finis la 406, j'ai fait le diag avec un elm327 que j'ai acheté 18 balles sur Ebay, j'ai galéré mais ca fonctionne j'ai 3 pcodes qui se balladent et me font penser à une egr paraisseuse. Je resouds ces problèmes (je suis entrain de lui faire les freins) et je reprends la saucisse

Nous on est comme St-Thomas

Arrête j'etais déjà heureux quand j'ai réussi à obtenir ca sur la 406 Mal au cerveau que j'ai eu avec l'informatique !

Pour moi c'est l'EGR qui fait chier à chaque fois qu'il veut régénérer le FAP.

Y'a des chance si c intermitant le default tu peut la nettoyer sa devrai etre bon

Et va falloir changer de titre

Ouais Briice je vais mettre, la vie automobile de Montcoudoux
Ouais Nurbur il s'allume uniquement quand on est dans les conditions de regenerations donc soit c'est un volet plastique qui ne se ferme pas et le débit-mètre voit des conneries (T°C de régénération trop basse) soit l'EGR recylce alors qu'en phase de régénération elle ne recycle jamais puisqu'elle est là pour faire baisser la T°C de combustion (baisser les Nox) alors que le FAP demande l'inverse pour régénérer (deux système antagonistes qui rapportent des millions d'euros en après-vente aux constructeurs !).

Sa c sur sa leur rapporte ! Essaie de demonter l'egr et de la nettoyer pour voir

Allez un lien interressant
http://m.youtube.com/watch?v=pKuXyeAGzEU

Tout est possible aile par choc capot..

fap donc 2L2 HDI j'ai le meme moteur sur notre 406 coupé 345000km, pour ton souçis tu as quoi comme Pcode je peux jeter un oeil sur autodata et te dire via mp a quoi ça correspond

Merci Ax10 j'ai les libellés pas de souci mais merci c'est sympa Oui c'est une base moteur super fiable si bien traité en plus j'ai la chaine et les aac qui vont bien maintenant donc reparti pour 200 000

ok parfait si tu sais ou chercher

oui ce moteur est increvable j'en suis très satisfait même si un peu mou a bas régime (sous 2000tr) comparé à mon 2L HDI 90cv

pour la chaine la mienne est de 2001 est je penses d'origine pas de facture des anciens proprio qui l'aurait faite et moi je l'ai eu à 315000km il y'a deux ans, j'ai fait la distrib mais pas la chaine, si elle casse elle casse pas trop envie de faire des frais sur ce moteur kilométré même si j'ai fait le turbo et le kit embrayage et volant moteur fixe (je me dit que ça peut être remonté sur un moteur moins kilométré si il vient à casser)

Je ne sais plus quand est sorti le 2.2 mais le problème de chaine a été soldé par une campagne de rappel donc pas de problème Ca n'a pas duré longtemps.