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MessagePosté: Dimanche 24 Août 2008 12:53 
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je suis impatient de voir tous ça alors :bien:
bon courage

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MessagePosté: Dimanche 24 Août 2008 17:03 
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fin près à sortir:
(à noter que la DA prend des congès :kakashi: :à vendre)

Image

On voit le bras à tanguy :cagoule:

sorti:

Image

son nouveau lit:

Image

le fameux 3 patins :bourrer: :

Image

ce qui m'inquiète:

Image

Image

Une petite fissure coté conducteur, et bien bombé coté passager..

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Dernière édition par le rider fou le Dimanche 24 Août 2008 17:08, édité 3 fois.

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MessagePosté: Dimanche 24 Août 2008 17:05 
Arff dommage pour la fissure.
Tu comptes faire quoi?


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MessagePosté: Dimanche 24 Août 2008 17:10 
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Bah je sais pas si c'est grave.. je pense pas trop du moins j'espère :cry:

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MessagePosté: Dimanche 24 Août 2008 17:12 
le rider fou a écrit:
Bah je sais pas si c'est grave.. je pense pas trop du moins j'espère :cry:


J'espere pour toi ;)


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MessagePosté: Dimanche 24 Août 2008 17:17 
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Un ptit coup de soudure et c'est bon ;)

Par contre pas beau le bloc :eek:

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MessagePosté: Dimanche 24 Août 2008 17:21 
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Tu parles de la couche de gras dessus? car à l'interieur ca semble pas catastrophique, le joint de culasse est très propre ormi le fait qu'il est super epais!!

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MessagePosté: Dimanche 24 Août 2008 17:24 
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Oé je parlais de alcouche, ça me fait penser au mien quand je l'ai déposé :cyp:
Mais moi je JDC était pas plus beau :lol:

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MessagePosté: Dimanche 24 Août 2008 17:30 
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Pour la fissure ça m'embête pas plus que ça, c'est surtout la tette d'amortisseur bombée comme ça..

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MessagePosté: Dimanche 24 Août 2008 18:11 
le rider fou a écrit:
Pour la fissure ça m'embête pas plus que ça, c'est surtout la tette d'amortisseur bombée comme ça..


C'est sur :cry: C'est des quoi des amortos?


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MessagePosté: Dimanche 24 Août 2008 18:14 
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ça sera des viarouges, les anciens sont à la poubelle

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MessagePosté: Lundi 25 Août 2008 10:59 
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Localisation: Bourges
moi aussi sur mon ancienne je l'ai eu le probleme de la tete d'amorto bombé
et pour remonter les neuf j'en est tro chier obligé de tapé sur le dessus pour raplatir avec une cale de bois et une bonne masse
c'est le carossier avec qui je taffais qui me l'avais fait
et ça c'est du a ton chassis qui a trop travaillé c'est ce qui ce passe quand tu n'as pas de BAR sup

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MessagePosté: Lundi 25 Août 2008 11:11 
kev-t16 a écrit:
moi aussi sur mon ancienne je l'ai eu le probleme de la tete d'amorto bombé
et pour remonter les neuf j'en est tro chier obligé de tapé sur le dessus pour raplatir avec une cale de bois et une bonne masse
c'est le carossier avec qui je taffais qui me l'avais fait
et ça c'est du a ton chassis qui a trop travaillé c'est ce qui ce passe quand tu n'as pas de BAR sup


Ouais c'est sur la barre sup a vraiment des avantages avec des trucs comme ca ;)


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MessagePosté: Lundi 25 Août 2008 18:37 
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keke a écrit:
Qu'est tu m'a acheté la.....m'enfin elle va bien reussir a revivre :mrgreen:


T'as appelé l'ancien proprio ?


C'est quoi le soucis?

oui mais moi j'ai pas de truc orange..... et puis tu verras que si tu viens!!

et à ce rythme elle sera finit avant la tienne :cagoule:

et non pas encore appelé le proprio...

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MessagePosté: Lundi 25 Août 2008 19:05 
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ttssss il veut rien cracher le vendeur...

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MessagePosté: Lundi 25 Août 2008 21:39 
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ça y est le moulbif et par terre


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