cool que cela ne soit pas rouiller car c'est la merde la rouille moi la rouge est bouffé par la rouille heureusement que c'est que pour la piece que je l'ai

pourquoi tu as découper ta traverse ?????
pour le radiateur ???

Ouai content qu'elle soit saine. Ya juste le chassis fissuré au niveau d'un support moteur Une bonne soudure et c'est repartis pour 10 ans
Sinon la découpe c'est pour l'admission d'air (de 206)

Petite question con : les diamètres de ligne sont différents entre les xsi 1400 et les xsi 1600 ?

nan je crois pas

ok

Ce matin découpe du capot









Donc me reste à finioler tout ca et passer de l'anti rouille

et ton KAD touche pas un peu le capot toi?
Moi j ai une petite decoupe a faire

Non moi il passe. Mais toi c'est un KAD de 106 s16 ou 206 ?

De 106 mais c est jute une petite pate qui frotte, rien de mechant
c est la pate sur ta deuxieme photo en haut a droite au dessus des coulures^^

ok c'est des coulures de rejets d'huile

J'ai un peu continué tantôt !
Peinture de la deuxième porte



Et pour le capot j'ai mit de l'antirouille et passé la première couche de noir



Je crois qu'il va en falloir 3 pour bien recouvrir

Bon sinon début de semaine je commande tout ce qu'il faut pour faire chassis et finir l'intérieur :sol:

- Amorto bilstein B6 groupe N tarage ferme
- Amorto arrière bilstein B6 rotulé
- Silenblock powerflex
- Renfort suspension
- Coupelle suspension rotulé
- BAR inférieur
- Etrier 306 s16 + disque en 266 Gr N + plaquette ferodo DS2500
- Durite avia
- Filtre ITG
- Coude 45° pour l'admission
- Bac à batterie
- Récupérateur d'huile
- Attache capot
- 2 cardans
- Barre stab
- Rotule de direction
- harnais
- Panneau de porte carbone

etla facture s'eleve a 5000 euros!!

Nan quand même pas

non 2000e!!!


non mai ya du bon taff sur ta becane c'est fort sympas j'ai suivre l'évo!

Niveau prix t'es pas loin
Merci

joli programme que tu as la c'est cool tu vas avoir une tres bonne auto