elle est vraiment dans un super état ta XSI, ca me laisse reveur

Merci, mais sur la photo on ne voit pas les petits défauts, lol.

Je vais chercher une barre stab de saxo vts en 22mm mercredi.
Le vendeur me laisse les biellettes, mais je crois savoir que sur les xsi, ce ne sont pas les mêmes, quelqu'un peut confirmer?
La barre stab va-t'elle s'adapter sur les biellettes qui sont sur ma 106?
Si je dois changer les biellettes, que dois-je acheter?

Il sort surtout au mauvais endroit sur la voiture ... normalement il est censé se placer au moins 4cm de plus vers la droite ( se rapprocher du millieu de la voiture pour eviter toute confusion )

Voila des photos de differents silencieux que j'ai eu ...

Ca c'est la place de mon ET77 donc pour 106 ph1 :



Le OMP de ph2



Le PTS de momo






On dirait que t'as le meme souci que versace , ca sort vraiment pas au bon endroit ...

Je pense plutôt que c'est le silencieux qui ne va pas, car sur toutes les voitures sur lesquelles il a été monté , le silencieux était de travers.

Personne pour mon problème de biellettes?

Ha oui je me disais que j'avais oublié un truc . J'ai monté une barre stab de 106s16 en 22 moi aussi , et j'ai laissé mes biellettes d'origine vu que celles du s16 étaient mortes .

Aucun soucis en vue pour moi , meme si je pense que je finirais par monter celle du s16 quand les miennes seront fatiguées .

Même si ca vient d'une saxo?

C'est les meme entre sax et 106 , tout comme les moteurs d'ailleurs ...

Sa se voit quand même moins sur la sienne

Ok je verrais bien l'état des mes biellettes et s'il en faut j'en rachèterais.

Merci.

Il faudrait que j'essaye un gr.N car j'ai pas envie de dépenser 200€ si j'obtiens un résultat comme le omp.

Comment peux-tu faire pour monter des biellettes de s16 puisque la partie haute des biellettes de s16 n'est pas la même?

Aujourd'hui bonne petite course avec sax 1.6 8s phase 1 départ arrêté, il m'a suivi jusque la rupture de 2nde mais dès que j'ai passé la 3ème, j'ai pris un peu d'avance.
Vive le double débrayage.

Je vais acheter ma boite de dégazage ce soir avec un reniflard.

Quelqu'un sait où je peux trouver un tube qui permet d'aller du moteur à la boite de dégazage? Car l'entrée sur la boite de dégazage est beaucoup plus petit (8mm) que la sortie reniflard du moteur(?mm).

J'ai cherché sur ebay mais impossible de trouver des diamètres aussi petit. Le plus petit que j'ai trouvé passe de 25 à 19mm.

Bah j'ai pas echangé les biellettes , vu que quand j'ai recuperé la barre sur le s16 , j'ai du la couper ... tout etait grippé , impossible a defaire , et pas de chalumeau sous la main .

Du coup j'ai juste remonté celle de mon xsi dessus et hop en avant .

Oui j'ai bien compris ça mais tu disais que tu voulais changer tes biellettes pour mettre des s16. mais je crois que ce ne n'est pas possible car la partie haute n'est pas la même.

Effectivement, la partie haute n'est pas identique. Et le trou de la barre stab est plus gros sur phase 2 que sur phase 1, après, je ne peux t'en dire plus

Voilà j'ai été cherché la barre stab ce soir, je commande mes caoutchoucs ce soir et montage en mars. Il faut que je commande des caoutchoucs en 22 c'est ça?

Et un nouveau petit problème, quand je passe de la 1ère à la 2nde ç'est dur, on sent que ça bloque, par contre si je reste embrayé, que je passe de la 1ère au point mort et qu'ensuite je passe la seconde ça passe niquel, et de la 3ème à la 2nde, ca passe niquel aussi, une idée?

pour tes caoutchoucs oui c'est bien ça

pour tes vitesses qui passe mal peut être soit les sélecteurs de boite de vitesse usés ou alors les support moteurs jette un oeil sous ta batterie voir l'état de ton support de boite