Allez des nouvelles! Vu que les problèmes majeurs de la rallye sont réglés, j'ai décidé de m'attaquer à la xsi. Donc, comme la première opération va être de tomber le moteur pour lui refaire une santé, j'ai démonté les ailes, le capot, le pare-choc et la traverse pour être tranquil pour déblaxonner et souder le compartiment moteur pendant que mon beau-frère s'occupera du moteur. Vendredi prochain je commencerais à déblaxonner l'intérieur et démonter le tableau de bord pour virer l'isolant. En attendant deux petites photos de l'état actuel.

Ça me rappelle quelques souvenirs de voir une 106 comme ça !!!!!!

Voila, hier j'étais au circuit de la chatre avec mes potes et leur voiture et j'étais trop blazé de ne pas pouvoir tourner . Alors bon je vais tout faire pour accélerer les choses pour que la 106 soit avancée au max et puisse tourner pour la prochaine sortie au mois d'octobre. Donc première nouvelle, j'ai trouvé une caisse sans toit ouvrant (merci xsi33 ) que je récupère fin avril normalement. Donc d'ici là je vais tout démonter pour qu'une fois que j'ai la nouvelle caisse, je n'ai plus qu'a souder le compartiment moteur et tout remonter. En plus, je serais en "vacances" donc ca sera du 8h-20h tous les jours .

Donc le programme est le suivant jusqu'au mois d'octobre :

Changement de caisse ;
soudage compartiment moteur ;
kit supports moteur PTS;
Coupe circuit;
Extincteur;
Refection moteur;
Semi slicks. (Toyo ou Yoko)

Et si j'ai les sous et le temps :

Peinture (mon idée est la suivante : Caisse inter/exter bleu recif, extensions gris metal clair, jantes gris alu ou blanche);
Arceau

Voila, pour l'instant ce n'est qu'un programme et il peut y avoir des changements.

Super ce programme!
Pour les semi,je te conseille les yokos!!

Ah ok sa va donc être mémère qui va aller faire du rallye

elle a pris l'habitude façon

Le rapport qualité/prix du Toyo est pas trop mal par expérience.
Tu verra celui qui te convient le mieux. A voir...

Jolie programme, en bleue et gris ça peut le faire!


Tu en est content car je pense essayer les Toyo.

Je vais prendre les toyo de toute facon pour commencer car moins cher que les yoko. Cedric, clément roule avec des toyo et il en est super content. Ca a vraiment un bon grip pour le prix. je les avais mis pour les manches chronos du slalom. Je gagnais 4 secondes par rapport aux pneus de série sur 1 kilomètre.

Et Ludo, bien sur que mémère va faire du rallye, si je prends la caisse c'est pas pour m'amuser à découper le pavillon lol. Je vais faire direct le changement comme en plus tu m'as dit qu'il y avait déjà les renforts de bol

peut être les yokos sont plus chers,mais non seulement ils sont plus efficaces mais en plus ils durent bien plus longtemps que les toyos!!
J'ai tester les 2 c'est pour ca que je me permet de te le dire!!

J'ai roulé avec le R888, gomme GGG, retaillé Pluie en rallye régional*.
Très satisfait de ce produit et de bons échos de la part de personnes qui roulent sur le sec avec.
Je vais l'essayer prochainement en GG (non-retaillé!) sur un rallye National. Je t'en dirai des nouvelles.

*Exemple : Spéciale de 6.5km sous la pluie, 37e temps scratch, 2e temps de classe (et j'ai pas 200cv!).

Moi c'est les gg que j'ai,et ca s'use vite,tiens moins en adhèrence que les yokos,par contre c'est aussi moins bruyant que des yokos!
Et les 2 tiennent bien sous la pluie même non retaillés

J'ai 4 Toyo GG neufs à tuer dans 2 rallyes nationaux (soit environ 200kms de chrono, avec des spéciales de 10 à 20kms).
Je vous dirai où ils en sont après ça...!

Beh moi ce qui m'interesse c'est sous la pluie ou sol mouillé car comme dans un premier temps je ne vais faire que des sorties circuits le temps de finir de mettre aux normes la 106, j'ai des slicks pour sol sec

Ils seront hs!!

J'espère !!!

Mon pote a 2 ggg et 2 gg, et depuis qu'il les a, il a fait 2 régionaux, et 3 sorties circuit avec (les sorties il alterne avec des vieux n20 matin/aprem) et ils sont a un peu plus de 50% usure . vous faites quoi avec pour autant les user ?