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MessagePosté: Mardi 17 Juillet 2007 18:31 
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Xsile1600 a écrit:
on peut dire ça comme ça. je l'ai quasiment là oui. j'ai dû faire environ 150 kms depuis
Tu as pas pris un fond de cuve ... avec plein d'humidité ?

Tu l'as pris dans ta station habituelle ?

Si c'est pas l'essence, c'est peut-etre une sonde...

Essaye de faire le test de diagnostique, je te cherche le lien

Edit : le voici -> viewtopic.php?t=118

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MessagePosté: Mardi 17 Juillet 2007 19:22 
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Xsile1600 a écrit:
voilà ça me soule! je prends ma caisse en sortant du taf ce soir et là c'est la merde!
elle ne tient plus le ralenti (5000tours en broutant), elle donne des accoups à l'accélération décélère qd elle reste au meme régime bref c'est la merde!!! alors va vite falloir m'aider avt que je pète une pile :cry:

les symptomes sont les meme que moi a grenoble?

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MessagePosté: Mardi 17 Juillet 2007 19:37 
CCetmaxsi a écrit:
Xsile1600 a écrit:
voilà ça me soule! je prends ma caisse en sortant du taf ce soir et là c'est la merde!
elle ne tient plus le ralenti (5000tours en broutant), elle donne des accoups à l'accélération décélère qd elle reste au meme régime bref c'est la merde!!! alors va vite falloir m'aider avt que je pète une pile :cry:

les symptomes sont les meme que moi a grenoble?


elle n'accélère pas toute seule donc ce n'est pas exactement pareil.


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MessagePosté: Mardi 17 Juillet 2007 20:00 
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Localisation: a coté de grenoble
Pou régler ce probleme j'ai mis du nettoyant injecteur et j'ai démonter par la meme occasion l'actuateur de ralenti et je lai nettoyer
Depuis plus aucun probleme.
9a vien souvent dun fond de cuve ces merde la.

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MessagePosté: Mardi 17 Juillet 2007 20:15 
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J'ai le même soucis que XSile1600. :roll:

Quand t'appuie à fond, t'as une coupure et la coupure reste jusqu'à ce que tu relaches et que tu réaccelère et ça monte pas forcément plus haut. Des accoups...enfin bref, relou quoi. :roll:

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MessagePosté: Mardi 17 Juillet 2007 20:25 
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j'ai un nettoyeur ultrasons sa marche pas mal pour les injecteurs :mrgreen:

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MessagePosté: Mardi 17 Juillet 2007 20:26 
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Grâve, ca à pas l'air sympa ...

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MessagePosté: Mardi 17 Juillet 2007 22:10 
Module d'injecction qui prend l'humidité (balance de la bombe antihumidité comme j'ai fait) ou moteur pas a pas bien crade (nettoie le comme j'ai fait) ou encore bougie ou encore filtre a essence :dentier:

Et plus de probleme pour ma part :bien:


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MessagePosté: Mercredi 18 Juillet 2007 1:27 
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Localisation: 78 Devise: Y'a pas de problemes, y'a que des solutions...
CHyCaNoS XSi a écrit:
J'ai le même soucis que XSile1600. :roll:

Quand t'appuie à fond, t'as une coupure et la coupure reste jusqu'à ce que tu relaches et que tu réaccelère et ça monte pas forcément plus haut. Des accoups...enfin bref, relou quoi. :roll:



J'ai la meme chose que toi Limo, mais seulement à froid et le matin. Au bout de 1km la caisse prend ses tours normalement...

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MessagePosté: Mercredi 18 Juillet 2007 20:15 
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Pour moi ça n'était que la pompe à essence toutes ces histoires :)

Maintenant qu'elle roule avec une pompe de Viper et ses 6,5 bars ya plus de problèmes :cyp:

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MessagePosté: Mercredi 18 Juillet 2007 20:18 
XD a écrit:
Pour moi ça n'était que la pompe à essence toutes ces histoires :)

Maintenant qu'elle roule avec une pompe de Viper et ses 6,5 bars ya plus de problèmes :cyp:

:lolbis:
pinaise c't'chance :mrgreen: ben moi elle s'est auto-réparée!!! j'ai pas tout compris mais ce matin elle déconnait encore je l'ai reprise à midi, à 13h et à 18h (on va tt savoir de mon emploi du tps lol)plus rien meme pas un vieux truc tout mou ... dc j'attend voir si ça va recommencer...c'est peut etre l'essence :roll:


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MessagePosté: Mercredi 18 Juillet 2007 20:58 
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Localisation: 38 - Massif de la Chartreuse
Elle à pas pris une bonne pissée ta voiture ? Un trop plein d'humidité, et à 13h, elle a sèchée avec le soleil ... ?

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MessagePosté: Mercredi 18 Juillet 2007 21:09 
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Localisation: 78 Devise: Y'a pas de problemes, y'a que des solutions...
Titi est sur la bonne piste, le matin elle est humide la titine donc ça chie. Une fois l'humidité partie elel tourne impec.

Ceux qui ont leur caisse dormant au chaud (ou à l'intérieur) ne doivent pas rencontrer ce probleme.

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MessagePosté: Mercredi 18 Juillet 2007 21:16 
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Messages: 10520
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Jeggad a écrit:
Titi est sur la bonne piste, le matin elle est humide la titine donc ça chie. Une fois l'humidité partie elel tourne impec.

Ceux qui ont leur caisse dormant au chaud (ou à l'intérieur) ne doivent pas rencontrer ce probleme.
Toute manière ca sent soit l'humidité dans l'essence, soit sur un capteur ou autre..

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MessagePosté: Jeudi 19 Juillet 2007 0:15 
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Messages: 1801
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Moi c'était intermittent, il n'y avait pas de règles, et c'était bien la pompe ;-)

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MessagePosté: Jeudi 19 Juillet 2007 6:05 
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moi elle dort dehors et jamais eu se probleme :mrgreen:

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