Bonjour je me présente Carlu 21ans j ai acquis il y a 3 mois de sa une 106 XSI 1,4l de 92 avec 105 000km

D'origine elle a :
Vitre électrique
Fermeture centralise
Rétro électrique

J ai commence déjà les amélioration :

Admission dynamique carbone de 206 modifier
Étrier de 206 HDI
Disque en 266
Ligne groupe N ORECA en inox
4 amortisseur KYB Ultra SR
2 ressort court -30mm EIBAC
Train arrière decranter -20mm
Durite aviation avant et arrière
Liquide de frein YACO DOTS 5
Cale avant et arrière en 1,6 ORECA
Boulonnerie inverser type Rallye
Jante en 15 par 6,5 BBS
Pneu en 195/50/15
Volent OMP 3 branche
Pommeau de vitesse type Rally
Frein a main de 306 XS

entretien effectuer :

Coupelle d amortisseur avant x2 KYB
Biellette de barre stab x2 QH
Triangle x2 Moog
Silent bloc de barre stab x2 MAPCO
Silent bloc échappement x3
Tringlerie de boite a vitesse x3 PEUGEOT
Batterie
Cosse de batterie rapide

A venir :

Barre anti rapprochement supérieur
Barre anti rapprochement inférieur
Short shift
Maitre cylindre en 22
Disque perce et rainure a l avant
Plaquette de frein Ferrodo DS2500

Bienvenue mets des photos pour voir la bête,et si c'est elle est de 92,c'est une 1.4l,sauf si le moteur a était changé.
Tes pneus ne frottent pas à l'avant?

les photos sont a venir et non je ne touche ni a lavant ni a l arrière

Bienvenue à toi et à ta

Comme dit plus haut, si elle est de 1992, c'est une 1.4 et pas une 1.6
Checke la carte grise pour être sûr.

Sinon, n'hésite pas à mettre des photos, on préfère regarder des photos plutôt que de lire

Merci oui effectivement cet une 1,4 mais le moteur a été changer par l ancien proprio en 1,6

désole je n ai q une photo pour l instant mais yen aura d autre prochainement

C'est donc un swapp,
en cas de sinistre, l'expert passe, et l'assurance se dégage de tout...

oui voila cet un swap toute en restant dans l origine

pour les assurance on s inquete pas beaucoup on trouve toujour le moyen de s arranger

mais merci du conseille c gentil

Bienvenue !



, après c'est toi qui voit.

Elle a de la gueule en tout cas cette petite

Pour avoir fait des stages dans des cabinets d'expertises, franchement le moteur, ils ne verront même pas que c'est un 1.6 et pas un 1.4 car se ressemblent trop à l'oeil nu (et ils ne s'emmerdent pas à aller chercher le numéro moteur pour lequel il faut démonter, etc, etc. Par contre ils se dégageront s'il y a un 16s car là c'est flagrant et s'il y a collecteur, ligne, jantes avec pneus qui ne sont pas de la bonne dimension... En tout cas bien sympa ta xsi

Je vous remercie ces gentils et les modifs ces pas encore fini d autre photo seront dispo

Bienvenue

Elle a une bonne tronche ta petite blanche

Merci c gentils

Pour rajouter des photos il faut tu cliques sur "répondre" et pas sur "nouveau". Car là ru ne fais que des sujets doublons et je suis obligé de supprimer à chaque fois . Sit u ne comprendq pas, envoie moi un mp et je t'expliquerais

bienvenu (en retard ^^')

J'adore les jantes

salut corso vraiment de toute beauté!!!
J'adore ce style rallye c'est ce que je veux faire sur la mienne...
Sinon la position de conduite est mieux avec un volant tulipé??

Je vous remercie ces gentil

pour répondre a la question oui ces beaucoup mieu que le volent d'origine ou un volent de rallye plat il vient plus pret une meilleur prise en main ces le top

après comme on dit les gout et le couleur ne snt pas les meme lool




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MAJ

Référence du bloc 1.6L ?

Car, Le 1.6L ici en photo, est un de 1999 minimum ou plus, donc:
- Soit 1.6L 90ch culbu rouleaux .
- Soit 1.6L 100ch (bas moteur NFT 100ch).