je change mes cardan regulierement en echange standart chez un fournisseure de pieces sa me coute 65 € par cardan j amais eu de probleme !

Moi j'en ai cassé un sur le barreau dans une épingle (on le voit sur la vidéo dans ma présentation). Depuis j'ai acheté des cardans chez snra, juste les barreaux plus gros. pour le tarifs je ne sais plus trop, mais j'ai envoyé 2 cardans et ils les envoient refait pour pas bien chère (200€ il me semble)

SNRA : rapport qualité/prix inbattable...
C a dire de la tres bonne qualité a prix résonnable

Après de longs mois d'absence,je viens donner 2 ou 3 nouvelles de ma 106 N1.donc au mois de juillet,rallye de Matour,où je casse le differentiel dans la dernière spéciale.(voir photo).il y a 2 semaines,course de cote de Lamure où je termine 5ème de classe sur 7(avec une boite de 1.1l car l'arbre de mon pont 13*64 pas dispo chez citroën sport à l'époque)
les évolutions:j'ai bazardé mes koni(car c'est de la merde)!pour des combinés filetés peugeot sport à l'avant et des bilstein rotulé derrière(là au moins sa tiens la route,car les koni ),montage d'un couple 13*64.la suite en images !

J'ai limite envie de rire quand je li que tu as fait du rallye en koni, et limite peur même

ça c'est mes planetaires de pont qu'on cassé à Matour.

Les combinés:


Matour:

Le pont 13*64

à l'époque le budget était serré
mais c'est clair que c'est peut être un peu plus cher,mais sa vaut le coup les combinés et les rotulés.
ha!j'oubliais montage aussi d'une cremaillère de phase 2 avant que celle de phase 1 ne nous claque entre les doigts!

Ressort Eibach en prime sur les combiné

livrés avec le kit combinés chez peugeot sport

J'ai aussi fais lors de la journée de l'automobile à l'ARFA(CFA de mécanique où j'étais)monter des gens à côté de moi histoire de les secouer un peu

ca c'est bon

ouè c'est clair,les gens descendent super content et tout,sa fait plaisir de faire plaisir!!

Pour les koni faut bien démarrer avec quelque chose,

mais on envisage toujours de faire évoluer la voiture et ça reste un grand plaisir d'acheter de bonnes suspate et de voir la différence

C'est clair,faut commencer avec se qu'on peut avoir,tu verras,pout le premier rallye,sa va aller,mais après les koni se dégradent à vitesse grand V!moi je les est revendu avant qu'ils perdent trop d'efficacité,comme ça j'ai pas trop perdu d'argent dessus.

Sacrée travaille...
Quand le résultat et là c'est encore plus beau

Bonne continuation

en rally sa doit envoyé ! rien que le son que degage le moteur ...