Salut à tous,
j'ai fait le choix de prendre une chtite xsi pour rouler tous les jours, car fan de petites gti (les vraies) depuis longtemps, les françaises en particulier...
Xsi pour tous les jours car pour moi c'est une rallye avec son costume et ses chaussures de ville....pour l'anecdote, j'ai une rallye pour les sorties circuit...
Je viens donc d'acquerir cette auto aujourd'hui, auprès d'une parisienne qui l'avait depuis sa sortie de chaînes en 92, première main donc. Elle affiche fièrement 215000kms à son compteur. C'est une 1.4, elle a tout d'origine, sauf le poste, et le parechoc ar.
Dès qu'il arrête de pleuvoir, je descends faire quelques photos pour illustrer cette présentation sommaire.
A bientôt sur les routes, petites de préference.

Bienvenue a ta nouvelle 106 !
Vivement les photos

fais vite des photo de la belle!

salut à toi, je suis d'accord avec toi pour le fait que la xsi c'est comme la rallye en costume de ville, c'est d'ailleurs pour sa que j'ai choisis une xsi plutot que une rallye, confortable tout en étant sportive.

très bon choix la XSi pour tous les jours (moi c'est pareil )

pour les photos... (on a faim! )

a+

Comme promis, ci-dessus donc les photos, lors de l'achat....

Je lui ai fait un petit lavage depuis car pas mal encrassée. Je compte refaire tous les joints moteur car il y a pas mal de fuite d'huile, normal vu l'age de l'auto. Distrib et embrayage en même temps.....Je crois que les roulement sont morts aussi...Bref, une revision en profondeur s'impose.

Autrement, ca rouuuuule

Yahooo tu es de retour sur le net.

Et en plus en 106. Que du bonheur.

Sache que ton ancienne s16 est a vendre...

J'espere te revoir tres bientot sur Satory vu que tu y passe fréquemment.

Welcome ici avec ta XSi.

Merci à tous, merci president, et merci Yoyo (il faut qu'on se voit )

Un peu de news de la xsi :
La bonne, c'est que j'ai trouvé, et craqué, pour une Le Mans ; malheureusement detinée à la casse...Seulement quand je l'ai vue, mon coeur m'a dit qu'il fallait la sauver...
C'est une auto classée RSV, car grèlée. Et elle tourne sur 2 cylindres...Je suis donc allé la recuperer avec mon tracteur la semaine dernière.

La mauvaise, c'est que la grise est tombée en panne hier : bv HS. L'ancienne proprio m'avait prévenu de toute façon : "l'embrayage est encore d'origine je pense car je n'ai aucune facture à ce sujet".
Donc là, je suis bon pour une revision complète de l'auto, surtout si je veux m'en servir comme daily

Arf embrayage d'origine a 215K km... ca fait pas mal quand meme, sinon les gris magnum c'est les plus belle

Ca y est, c'est reparti !!!!! Embrayage changé : disque, mecanisme et butée. Distribution faite, avec la pompe à eau au passage....Radiateur de saxo cup monté.
Reste à faire les roulements de roue, et elle sera fin prête pour les 100000 prochains kms.
J'ai monté une DA aussi pour le petit confort










Et après un petit lavage :

Alors ça roule ??

Salut chef,
ben ca roule plutôt bien pour l'instant. Hormis la DA rajoutée, je suis completement stock pour le moment, histoire de comprendre comment ça marche.
On verra pour d'ici l'hiver pour des evol éventuelles.....
En attendant, on se verra à Bresse donc....

Oui mais pas avec celle la.

Toi, je passe te voir cet aprem.

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