Salut,

Bienvenue ici,
Te prends pas la tête avec les reflexions de ceux qui juge ta voiture, l important est que tu prennes du plaisir avec

HS : Je trouve que l ambiance est de plus en plus critique ici quand même. Je peux comprendre que ses modifs ne soient pas du goût de tous le monde mais dans ce cas, il vaut mieux s abstenir plutôt que d accueillir aussi lamentablement un mec poli qui se présente avant de poser ses questions.

Ca se trouve Juligo sait beaucoup plus de choses que la plupart d entre nous sur la 106 et qui pourrait vous donner de sérieux doup de mains lorsque vous aurez des problèmes et que vous viendrez quemander une solution ici

Puis bon vous me faites rire de parler de tuning mais posez vous la question de comment est perçu votre caisse par une personne lambda qui n y connait rien en auto ?
Vous arrivez avec votre caisse rasant le sol, faisant un barouf du diable, avec des jantes tape oeil (large, blanche, doré, etc...), peinture intégrale, bacquet, vidé... A votre avis que pensent la plupart des gens ???
- Encore un kéké qui se prend pour sebastien loeb au volant de son tracteur...

A bon entendeur

++

miglo je te trouves bien consensuel la quand meme,c'est beau de vouloir défendre la veuve et l'orphelin,mais si juligo post ici une présentation,il attend logiquement qu'on lui réponde,j'ai pas vu ou si peu d'insultes a son égard!!

l'intérieur est affreux,apres c'est tres subjectif,c'est vrai je te l'accorde mais la...

sinon point de vue extérieur bah j'ai donné mon avis,aileron,feux,rétro et peintures trop voyantes,sinon les jantes sont plutot jolies et le kit dimma meme si c'est pas mon truc ca lui donne un peu de gueule

quant a arriver ici et fanfaronner sur le "215 km/h" ben c'est juste inutile,on a pour la plupart eu des xsi et on sais que ca prend pas 215,et c'est pas le kit dimma qui y change quoi que ce soit!

je pense que donner son avis en toute franchise c'est le plus honnete,on ne sais pas plus moqué que ca de lui d'ailleurs,

et on sais jamais si ca peut lui donner envie de reprendre le droit chemin!

Salut toi,

Tu remarqueras que je lui ai juste souhaité la bienvenue et que je ne parle pas de sa 106 (je pense que tu connais le fond de ma pensée sur ce sujet).
A mon avis, il est préférable d éviter de critiquer son taf ou de le qualifier "d affreux" car on a tous une conception très subjective de la beauté... puis bon, en partant sur ce terrain, on sait très bien que cela risque de touner dans un débat stérile de beau/pas beau... donc inutile.

puis bon, si le mec posent ses questions sans se présenter, on va lui demander de se présenter avant de lui répondre... Ou s il se présente sans décrire ou montrer sa 106, il va être harceler tous les 5 minutes pour qu il poste des photos.

Pour le 215, tu sais aussi ce que j en pense ca reste qu un xsi... Cependant, là il est crédible qu il prenne 215 au compteur, il est au minimum en 16 - 17" et on sait que le compteur est pas mal faussé passé une monte de pneumatiques...

Enfin, bref, je trouve tout de même que ces dernières semaines, beaucoup de personnes ont la critique facile...

++

y'a du vrai dans ce que tu dis,

perso j'ai donné mon avis,je ne reposterai ici que si notre amis a besoin d'un conseil ou autre,rien ne sert de répeter 10x la meme chose c'est vrai

Dommage de commencé dans ce genre de tension .Voila je voulais juste me présenter pour l'instant un petit soucis m'ennuie . Je consomme un plein pour 250 kilomètres sans tirer comme un dingue dessus. Alors je voulais savoir votre consommation personnel et connaitre une raison ?? (Pas de fuite d'essence)

Salut, bienvenue à toi, pas du tout fan de ta voiture m'enfin.

Premièrement, tu as cette voiture depuis combien de temps, qu'as-tu fait comme modification depuis que tu fais 250km avec le plein.
Si tu as acheté cette voiture comme ça, alors cherche la consommation du côté des équipements bien trop lourd pour la voiture, je parle essentiellement des roues qui doivent peser un âne mort, ensuite ton coffre est vide d'accessoire ou blinder de sono ?

Bef, commence déjà à nous faire une petite liste de l'état actuelle de la voiture, équipement lourd, entretient effectué, etc.

Si elle était d'origine ou pas montées avec des enclumes à la places des roues, ça limiterait largement les pistes.

Bonne lecture du forum.

PS. : Merci à tout le monde de ne pas venir poster pour lapider le proprio, même si je partage pas mal les avis, cela ne sert à rien d'envenimer le sujet, alors restez courtois avant tout.

ah et pense à remettre une admi d'origine ou une admission dynamique, la sa pourrait peut etre faire aussi baisser ta conso.

Salut,

le poids de tes masses (suspendues et non suspendues) et l'admission étouffée doivent déjà être des pistes à étudier

Vois aussi à remplacer ton reniflard par un système d'évacuation approprié sinon, tu vas être bon un nettoyage complet du compartiment moteur.

@+

Elle pourrait être sympa, blanche sans l'aileron, moins basse, jantes de 17 KC, un TU5J4 préparé et les trains voies larges qui vont bien.

Cette "dimma" a un Cosworth et sa transmission intégrale...

Pour voir un kit dimma "utile", lire le Shift'R n°4

Pour info 215 sur XSi c'est possible pour l'avoir vécu (rupteur de 5 sur le plat).

Ben deja dans le coffre il y a un caisson qui pése son poid !! ensuite vous avé raison l'admission doit y faire quelque chose mais depuis que sa consomme autant g changer la durite a essence qui été fatigué

Pour ton admi, vois déjà pour récupérer de l'air frais à l'avant de la caisse, pas dans le moteur direct

Un bon KAD, y'a que ça de vrai !!!!

Je m'en souviens ... avec la bonnefemme en puma


Sinon, bienvenue à toi
Pareil que certains, ta voiture n'est pas à mon gout, mais tant qu'elle te plait
Par contre, c'est clair qu'il faut que tu changes l'admi, au moins repasser d'origine ou avec un kit dynamique qui prends l'air frais plutot que de l'air chaud

Elle aussi

bon ca commence dans le bon sens^^ pour ta conso a ta place je referai toutes les durites et controlé l'état des canalisations, parceque la c'est franchement énorme en conso...

T'as changé qu'une seule durite sur les 2?
Déjà c'est pas terrible si une se craquelle (à cause du temps bien souvant) l'autre ne tarde pas a fuire aussi. Surtout que pour en démonté une tu grattes l'autre. (sans même la démonté, le faite de la pousser ca n'arrange pas)
Dans un premier temps change l'autre durite d'essence.

Je ne suis pas sur que les diamètres entre le raccord rigide qui vient du réservoir et la rampe des injecteurs soient pile poile les mêmes. Es ce que t'as bien serré la durite comme il faut des 2 côtés?

Dans ces 2 solutions la voiture sentirée inomalement l'essence.
Tu ne sens rien quand tu souléves le capot?

ben en faite g changer la durite a la rampe d'injection 30 cm environ et j'ai pas fait attention au diamètre exact mais il ny a pas de fuite rien du tout aucune odeur d'essence

Celle qui va du tablier à la rampe ? Tu as réussi a les déclipser (le bazard vert) ?

bonjour,
bienvenue sur ce forum.
en ce qui concerne la conso moi je suis passer de 450km par plein a 320km, juste en chanchant la pompe a essence, depuis elle se decamorce......
bref tout sa pour dire que la conso peut venir d'enormement de chose.
bonne route a toi.

PS: niveau admi et reniflard je pense comme les autres.
pour le reste c'est ta voiture, je l'ai vu longtemps et chere en vente sur leboncoin....