Ben de rien c'est tout a fait normal ui jai des tas de photos mais faut que je trouve le temps de les chargé de l'APN non ce n'était pas la mienne celle que tu as vu mais on c'est ptet croisé une fois jai vu la meme que la tienne j'ai fait un ti appel de phare mais pas de rep mais il me semble que j'ai déjà vu ton ti bolide a st ouen l'aumone

Si pas de réponse a ton appel de phare je ne pense pas que ça soit moi (ou alors pas réveillé) mais j'ai croisé trois BM différentes dans le coin.

Pour Saint Ouen si c'est au run ce n'est pas moi si c'est juste en ville c'est possible par contre.

ben la mienne est NO je voulais te demander ton admi elle marche bien?

Oui ça marche super bien : elle est isolé au scotch alu bien épais avec un filtre green CS et raccordé avec une gaine silicone et pas avec le tube vendu avec qui chauffe trop a mon gout.

WHHaaaaa super propre! felicitation

Je voulais savoir, ton décata tu as senti la différence, meme gestion?

Merci

Salut

Sympa de te parler, j'au lu sur FA (je crois) la présentation de ton AX et franchement très beau boulot.

Merci , c'est vrai qu'elle est super propre je suis super maniaque avec mes voitures.

Pour le décata j'ai senti un peu plus de couple et de meilleures montée en régime mais la vrai différence je l'ai senti avec la puce de Ced43.

Si tu hésite à le faire vas y ça feras pas de mal. Sur quoi comme voiture?

Quelques news de Mamie :

Elle à reçu deux Dunlop Sp Sport 200 en 175/60/14 à l'avant. Pneus introuvables qui ne se fabriquent plus dans cette taille mais merci au centre Euromaster de Pierrelaye qui m'en a trouvé 2 dans leurs stocks dans deux centres différents. J'ai failli faire une connerie et la vendre au mécano (trés sympa d'ailleurs) mais aprés un petit tours je me suis dit que ne la vendrai pas et que je la garderai même avec la prochaine à venir.

J'ai les deux soufflets de cardan (à voir pour les cardans) HS qu'il faut que je fasse changer.

J'ai un étrier grippé, j'ai un pote qui va me filer deux étriers en bon état.

Un inter sans pareflamme va arriver sous peu. (ma ligne supersprint s'est complétement dessouder au niveau de la gamelle).

Et sinon c'est tout, que du bohneur...

Bon bah au bout d'un an et demi Mamie me fait son premier caprice....Elle ne veut plus démarrer, alarme (avec antidémarrage) bloqué apparement..... (http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?t=17185).

Et mauvaise nouvelle je vais normalement la vendre, ça me fait vraiment mal au coeur mais je vais acheter une auto plus grosse (Corolla TS si tout va bien) et un 125 pour aller bosser et je n'aurais pas la place et le budget pour assumer les 3...Je mettrais une annonce mais je veux essayer de débloqué l'alarme avant à moins que je ne trouve acquéreur comme ça. (Je pense que c'est pour ça qu'elle me fait ce caprice, elle ne veut pas me quitter)..
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dommage que tu ne puisse pas la garder, puis pour le euromaster de pierrelaye je connais bien les mecs et le tolier c'est a mm pas un kilometre de chez moi

Oui ça m'embéte vraiment de pas la garder mais si j'avais une maison ou une place de parking en plus ok mais là l'assurance, plus la loc d'une place de parking pour une tuture que j'utiliserais une fois de temps en temps ça ne vaut pas le coup financiérement, j'ai plus besoin d'un 125 pour aller bosser. Niveau sensation et plaisir de de conduite elle me manquera mais bon la prochaine devrait être sympa aussi.

Pour Euromaster rien à dire je les recommande. C'est dommage je ne t'ai jamais croisé dans le coin.

oui c'est vrai ils sont cool, c'est là ou je prends mets pneus aussi, puis j'ai une tite reduc avec ma boite donc j'en profite un peu ,

bah peut-être qu'on finira par se croisé mm si je ne roule plus en xsi elle est dans mon garage en attente d'un nouvel acquéreur je suis dans une tite golf avec des jantes d'audi RS4 et vu que je taf a 2 minutes d'euromaster c'est facile pour me croiser

Même situation alors...Je pense qu'elle ne vas plus rouler bcp avec moi la tite xsi..Je regarderé si je vos ta voiture en passant. ++

Bon aprés un mois de sevrage faute de temps je me suis penché sur madame samedi aprés midi. Pourquoi ne veut elle vas démarrer?

Premiere piste l'alarme...Je débranche tout, je nettoie les cosses qui sont un peu oxidés mais rien de grave.

Ensuite : l'allumage : les cables sont bon, je démonte les bougie, les nettoie RAS.

Bon du coup je tente un démarage : plus assez de jus pour démarrer alors que tout était débranché,elle était déja flaiblarde au moment ou elle est tombé en panne mais ne démarait pas en la poussant. Bon je vire la batterie....oh un petit autocollant : 09/2001.....Bon ok on va commencé par là..

Je vais en acheté une, je la monte, je tourne la clef, le démareur tourne mais ça ne démare pas. Un peu deg je range 2/3 trucs dans la voiture, l'alarme se met à hurler (mes pauvres tympans..) je la coupe et je me dit allez on tente...Et là bingo elle démarre!!!!! .

L'alarme est relié à la batterie, peut être que le fait que celle ci soit quasi vide a bloqué l'alarme, en tous cas elle m 'a donné l'impression de se réinitialiser (elle clignotait) avant de sonner..

Je saute comme un gamin dans le parking et part faire un tour avec...Et là je la redécouvre aprés un mois sans rouler avec, je retrouve tout le plaisir qu'elle sait donner..

La vendre....non c'est mort..;Je la garde et pour longtemps...Une grande soeur arrivera à la rentrée normalement mais ça ne changera pas je la garde...

C'est con mais qu'est ce c'est bon une

Ca le fait.
Tout ça pour une batterie et l'alarme a du se mettre en sécurité.

C'est ce je pense aussi pour l'alarme, vraiment le truc à la con...Enfin bon c'est un mal pour un bien....

Du coup je vais reprendre petit à petit mes travaux dessus :

Changement des étriers (j'en ai un qui à du mal à revenir) par d'autre que j'ai récupérer (merci Toto)

Etanchéifier correctement ma ligne d'échappement qui à une petite fuite

Changer l'OMP 100 mm par un prowler 76 (encre une fois avec Toto)

Changer le joint de cache culbu

Changer mes cardans

Et enfin refaire le moteur mais dans longtemps car là il tourne nickel donc on va se prendre la tête.

Comme vous vous avez pu le voir dans la section elec mon alarme était en carafe, d'ou mes problémes de démarage.

La voiture était immobilisé depuis 2 semaines dehors à mon boulot... mais aujourd'hui j'ai enfin eu le temps de m'en occuper.

Je vais à mon boulot avec mon beau pére, je remet la batteire chargé, et rien elle veut rien savoir...

On l'améne chez une connaissance de mon beau pére qui est spécialisé dans la pose d'alarme, la sonorisation...on vire l'alarme et ses 15 kg de cables...et rien...Je démonte une bougie et pas d'essence qui arrive..alors qu'il y a du jus à la pompe.

Du coup on tire l'auto chez un garage qu'on connait, le mécano tape deux coup sur la pompe en tournant la clef en même temps et zou c'est parti...(je savais qu'il fallait taper mais je le faisait avant de tourner la clef).

La pompe était resté coller de part son age et son mois et demi d'immobilisation...Du coup niquel oon verra combien de temps elle tiendra.

Maintenant lavage complet

Au programme ce samedi aprés midi :

Changement de la pompe à essence qui avait fini par lacher définitivement, super simple à changer (cf le tuto de Tag)

J'ai aussi fait l'étanchéité de ma ligne et virer mon William Saurin pour un Prowler 76 à la sonorité sympa.

Changelent des Mintex 1144 par des DS 2500 et franchement la différence est flagrante au niveau mordant.

Il ne me reste plus que les cardans (ou juste les soufflets on verra le moment venu) à changer.

++

Bon quelques news de Mamie :

Pas de modifs depuis longtemps, justes des cardans neuf l'été dernier, mamie a passé les 180 000 km, elle est toujours aussi fringuante, je suis même partie une semaine en vacances avec en février (1300 km en une semaine). Aprés maintes hésitations je me suis décidé à la garder comme daily vu que je me suis trouvé un nouveau jouet : une Impreza GT 2000 (pas le tracteur, la vraie!!) dont je vous ferai une prez!

Je cherche un CT sympa sur le 95/78/92...si vous connaissez : mp svp.

Des petites nouvelles de ma 106.

Elle va bien, vient de passer le CT et tout est ok. Comme cela faisait un demi de retard sur le CT (no comment) et afin d'être plus dicret, j'avais démonter l'admi dynamique et la puce que j'ai remise immédiatement aprés le CT et c'est le retour de ma XSi comme je l'aime!!

188000 km à ce jour et toujours une sacré péche. J'ai beau avoir la Sub aussi (que j'adore tout autant), prendre la 106 qui me sert plus souvent, reste un plaisir.

A venir lundi : remontage BAR inférieure (démontée pour les même raisons), changement joint de cache culbu et traitement de la carroserie et des plastiques

En tout cas malgrés deux tentatives (dont une ou la vente était faite et ou j'ai annulé au dernier moment) je n'arrive pas à m'en séparer et je la garde.

Oui ce n'est pas un monstre de puissance mais le plaisir qu'on prend à son volant est énorme!!