programme du jour : remise du calorstat qui avait disparu :suspect: :suspect: vidange et nettoyage du circuit de refroidissement , c est cool elle chauffe maintenant :numero1: et gros nettoyage
je pense avoir trouver mon infiltration d eau qui vient du pare brise ( merci carglass ) et j en ai decouvert une autre par l antenne de tel que j ai a l arriere du toit :evil:
bon il me manquera plus que les coupelle d ammorto a changer et le train arriere a voir et elle sera parer pour le ct
heureusement que j avais pas envoyer ma donneuse a la feraille au moins j ai tout se qu il me faut sous la main

vidage complet pour faire secher la moquette et l isolant reste plus que le siege conducteur , sa pousse un peu mieux mine de rien quand c est vide

bon sinon je viens de m apercevoir que ma sonde de temperature d admission d air est hs je n ai aucun passage entre les bornes une de plus a changer avec celle de temp d huile et le potar de richesse
pour le plaisir une photo avec la gti mk2 que je suis en train de finir de restaurer

quelque news de titine , se week end je decolle recolle le pare brise pour plus avoir d infiltrtion et si j ai le temp de tomber le ciel de toit je m occupe du TO , aussi prevue le montage d une sonde de temp d huile neuve et le potar de richesse arrive bientot

C'est bizarre que ton calorstat avait disparu ,enfin bref en tout cas j'ai toujours eu un faible pour les LP jaune on échange?

désolé mais je garde mes lp moi aussi je les préfères jaune sa fait plus "old school"

bon sa y est j ai enfin recoller mon pare brise et refait mon TO , ya plus une goutte d eau qui rentre , cool
j en ai aussi profiter pour remettre mon ciel de toit en etat , j ai tout recoller et remis les petite vis en plasto qui le tienne fixer au toit

j en ai aussi profiter pour nettoyer le pavillon et virer l antenne de telephone sur l arriere du toit qui etait percer a l arrache

et pour finir elle a eu droit a une deuxieme vidange et changement de la sonde de t° d huile et du potard de reglage richesse
je vais enfin pouvoir remonter ma moquette et l isolant

ca semble bien partie !

Bon courage pour la suite

bon c est la guigne le radiat de chauffage d occase que j ai monté c est mis hier a pisser dans l habitacle heureusement qu il etait gratos , ya plus qu a tout recommencer avec du neuf se coup ci

a put*** pas cool (surtout quand tu sais où il se trouve, tu n'aimerai pas le re-défaire de suite )

Ca fait chier et comme dit xs voila pour le changer ...c'est la raison pour l'aquel j'ai mis un neuf

Bon redemontage ca ira plus vite

oui c est clair que sa va aller plus vite que la 1er fois puis se coup ci je vais en profiter pour virer le faisceau d alarme qui reste enfin je m en serai passer mais pas le choix

sa bosse dur héhéhé
alors le tdb est sorti et le radiat bientot remplacer , tomber en 2h30 bon je l avait deja fait ya pas longtemp sa aide

ensuite gros demontage dans la partie moteur pour virer le faisceau d alarme , je suis content j ai reussi a en venir a bout

du coup j en profite pour faire une toilette a mes injo qui comme tout le reste de la caisse sont dans leur jus

sa fait des bonnes journée quoi surtout quej ai cassé un des chapeau d injo donc va falloir remedier au probleme

remontage en court mais les -2 degres sa aide pas vraiment hein et puis en netoyant les injos j avait un chapeau fendillé , resultat je l ai enlever et le joint tiens plus trop bien , je suis donc a la recherche d un injo

rampe d injo nettoyer et remonté
ca y ai j ai recu toute mes pieces pour remettre a neuf mon train avt
a savoir : kyb ultra sr
prokit eibach -30
coupelle et roulement
bielette de barre stab
rotule de direction
donc dimanche un petit tour sur le pont d un pot et elle sera reparti comme en 40 pour aller jusqu au ct héhé

sympa comme tout sa!
et une golf 2 gti ph1 petit carreau

merci c est des bonnes caisses ses golf , 270 000 km et sa marche comme au premier jour
sinon j ai remplacé le calorstat de la xsi par un de 205 gti phase 1 qui s ouvre a 83° au lieu de 88° du coup elle chauffe un peu moins et c est pas plus mal héhéhé

oui je fait beaucoup de golf 1 et 2 moi je conne bien.

train avant remis a neuf et la miss a eu son ct avec 1 seul defaut sans contre visite : reglage des phares trop bas c est cool

Satanée feux! Bien pour le ct maintenant tu sais ce qu'il te reste à faire.

Photo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pour les photo sa devra attendre un peu , chez moi c est comment dire legerement boueux alors pour l instant elle est plus marron que noire
bon sinon je me suis lancer dans le reglage du jeux aux culbuteur , c est fous comment elle marche mieux , je lui ai mis 15 a l admi et 30 a l echap et sa va pas mal