Salut a tous .

Je me présente moi et après ma trottinette .

Vincent 27 ans deux enfants
Gérant de VWC Engineering ( reprogrammation/optimisation moteur , vente de pièce performante , préparation moteur/châssis ).

J'habite en Vendée (85)

Je possède une VW Bora break tdi 130 ( de base )
une Mercedes CLS 63 AMG ( 557ch de base 679ch reprog )
une Audi A3 1.8 Turbo 180ch


J'ai racheté une 106 XSi a mon meilleur ami , qui la laisser dans sont parc auto a son garage . 207000km XSi 1.4 L blue miami . Collecteur devil et silencieux OMP . Sinon strict origine . Elle ne demarre plus du jour au lendemain !!! cause on sais pas . Du coup je vais viré l'alarme pour voir


Petit projet swap pour que mon beau frère et ma femme ( 13 ans de karting en championnat de France et première féminine championne de France ) s'éclate sur circuit avec .

Photos dans la journée .

Vins pour les intimes .

Bienvenue. Joli petit parc auto

Bienvenue
Tu peux nous présenter tes autres véhicules aussi

Je le fais tout a l'heure .

C'est quoi le programme de la petite ?

Demain je vais chercher un TU5JP4 , elle aura surement des AAC , collecteur , quelques babioles quoi et une Eprom sur mesure .

Mais je connais pas Peugeot et je lis un peu partout que le JP4 est pas terrible ... trop décomprimé . Surement un rabotage de quelques millimétres va s'imposé . Enfin je suis ouvert a toutes bonnes idées ....

Je JP4 est bien ce sont juste les arbres qui sont moins pointu que sur le J4 mais les soupapes sont plus grosse et vu que tu monte des arbres c'est nickel

Le JP4 est souvent utilisé pour faire des prépa

Me reste a trouver un faisceau mono broche et calculateur

Bienvenue
très joli parc auto

Merci .

Si tu garde le jp4 complet pas de soucie de perte de compression c est seulement si tu monte une culasse jp4 sur un bloc j4 car les chambres de combustion sont pas les mêmes.

Le jp4 fait 110 ch contre 120 pour le j4,il s'essouffle plus vite passé 6000 tour aussi,il est plus tourné vers le couple.

Le papillon du jp4 ne pourra pas aller avec ta caisse aussi,il n'est pas manuelle je crois bref tout plein de chose,le mieux est que tu regardes ça http://106s16.net/forum/viewtopic.php?f=13&t=22902 tu sauras tout ce qu'il faut changer pour monter le bloc sur une xsi

Merci Versace , pour le papillon je compte le changer avec sa pipe par justement un J4 .

La plus grosse galère reste le faisceau a adapter a la caisse

Faisceau mono broche et calculateur sa devrais le faire .

Bienvenue Belle bête et ton parc auto donne envi

Merci

welcome

c'est moi ou les vitres sont teinté bleue?

Non elle sont d'origine un effet je pense