Bonjour à tous,

En rallye depuis quelques années en région PACA, passionné et comme un gamin à chaque départ... Voici ma petite auto en vidéo, avec mes best of 2014 et 2015... Au moins je vous aurais soulé en une seule fois...
Sacrilège, ou pas... En cette fin de saison, nous avons passé la petite aux carbus, suite à une panne introuvable...

Sportivement,
Yann

https://youtu.be/kPTrXmnetbQ - Best of 2014
https://youtu.be/CRnqGjQ25Ww - Best of 2015

Bienvenue a toi
Peut tu nous en dire un peu plus sur ta petite ?
Sinon de belles videos, ca roule

Merci...
Et bien, si c'est pour le moteur, après avoir eu des soucis à long terme d'un moteur fatigué, +de 200 000 km... Nous avons décidé d'y monté en début de saison un 1360 bloc alu et en cette fin de saison, une culasse de 205 rallye avec AAC et carbus...
J'ai un train ar. de saxo et 4 bilstein taré au poids... Ah oui et une boîte courte...

Voilà... Je m'éclate avec...

Ca se voit dans les videos
Il t arrive de faire des course dans le languedoc ?

Non le plus loin est "Les Camisards" mais je l'ai remplacer par le Fayence qui est un national...

Bienvenue! Mets nous des photos de ta belle

Voilà... Des sympathiques pendant mes oeuvres...







Et sous plusieurs angles...

Salut bienvenue à toi
J'ai bien reconnu la Ronde de la durance avec la descente de Sainte Anne, tu es bien génereux
Es tu à l'ASA d'Aix ... je reprends ma License là bas pour 2016 mais en CC.

Et bon choix pour le Fayence, les routes sont sympas ... j'y habite

Merci... Non je suis à l'ASA Haute provence...

Et oui pour le Fayence, de belles spéciales dommages pour ces longues liaisons...

En effet les liaisons sont enormes comparées aux chronos, je m'étais fait la remarque

C'est quoi comme boite que tu a?

Salut.... C'est une pignonnerie courte avec autobloc.... PS....
Et pour le Fayence, ça ne m'empêchera pas de le refaire...

Ok une bonne boite. Pas de probleme avec l'arbre primaire? Nous on en a casser 2 (sur BE)

Non ça va.. Jusque là, je croise encore les doigts... Pour une MA elle va bien.. Je pense l'avoir bien refaite... Y'a plus de 2 ans et plus ouverte depuis... J'attends d'avoir un soucis avant d'ouvrir... Mais je ne connais pas les BE...

pour une MA c'est top.....
les BE c'est vachement mieux mais comme tu est pas en merder avec ta MA laisse la en plus vu le prix du montage BE autant mettre une MA crabot, ce que je regrette

Oui... Par contre le jour ou je dois changer un pignon...
(D'ailleurs si qqu'un a des adresses)

tu lui mets une pigno complete de vts,j'ai sa dans le mulet (avec le 13*64) c'est top

Bon à savoir...

Aucun intérêt de mettre une pignonnerie de VTS (qui sont les mêmes que celle d'origine de xsi/s16/rallye = MA5S) quand t'as une pignonnerie rapprochée. Même avec le 13x64 c'est vachement long par rapport à une pignonnerie rapprochée et tu vas perdre en perf. Je viens de passer d'une pignonnerie MA5S (donc vts/s16/xsi/rallye) à une pignonnerie rapprochée PTS, une fois que tu as eu la rapprochée, plus jamais tu reviens à la normal

Pour le pignon, PAM SPORT, malheureusement il n'y a qu'eux qu'il le font. D'où l'intérêt de réviser sa boite chaque saison, au moins les roulements (150€ les 6 sur ebtechnologies) pour ne pas avoir à débourser 500€ de pignon.

Le montage BE a l'avantage d'être super fiable et costaud. Si tu as des soucis d'arbre primaire ludo, vérifies que tout soit bien monté car ce n'est pas normal