bonjour
Etant nouveau sur ce forum, je m’appelle Jeremy j'ai 25 ans je suis de haute-Loire. Je fait du rallye depuis mes 16 ans et je pilote depuis 2010 avec des 205 rallye N1 puis f2000 12 , et j'ai décider de monter une 106 en f2000 12 c'est pas vraiment une xsi ni une rallye c'est un peu les 2 .
Voici quelque photo de l'auto qui est en construction par mes soin.

petit descriptif de la preparation:

Moteur 1400 cm3 8 soupapes a carbu 155ch prépartion ange moteur et Mich Bernard
collecteur daluz + ligne 106 gr A
boite séquentiel sadev de c2r2 et embrayage c2 super 1600
train avant trianguler (mater) combiner fileter viarouge
train arriéré 106 s16 modifier bague bronze fusée réglable amorto rotuler viarouge etccc
capot, hayon, aile, par choc fibre vitre makrolon

J'ai d'autre photo si j'arrive a les reduire

d'autre photo

la suite

Salut bienvenue à toi
on et voisins je suis de lauvergne aussi!

merci
tu est d'ou ?

bienvenu a toi

merci beaucoup

Bienvenue. Sacrée auto que tu nous prepares là .

hayon en fibre tu n as pas peur que le cul soit un peut trop leger
1400 sur quel base ( fonte , alu , kfz,kdx,kfx, 1,4d )

merci j'essaie de faire au mieux que je peu
c'est une base d'xsi bloc fonte réaléser en 76 avec bielle forger de 106 s16 piston wossner culasse maxi aac kent cames grosse soupape carbu de 40 rebuser en 36 ...etc
non je pense pas qu'elle soit trop légère de l’arrière toute les f2000 sont en fibre puis je pense que les renfort du train remette du poids derrière.

par experience de situation dlicate , attention quand meme le cul est tres leger sur nos so6

moi me concentrerais plus pronfondement sur l alegement avant pour equilibré les masse sur les 4 trains roulant

Si les amortisseurs sont tarés comme il faut, que le train arrière est rigidifié en conséquence et que le poids par roue est fait comme il faut alors il n'y aura aucune différence entre un hayon fibre et origine sur le comportement de la voiture mais un bon gain de poids

Bienvenue a toi et ta bête

merci a tous et merci pour les conseil oui on verra se que sa donne de l’arrière mais les amortisseur seront retarer par rapport au poids de l'auto

Bienvenu, concurrent

merci tu est de la Loire ? on doit ce connaitre alors

Ah ben oui

ah mais oui je vois tu a la 106 rouge et avant t'avait la 205 gti rouge tu a fait haut lignon et montbrison , pierre marie c'est sa