Hello !

Je me présente : Tristan, je pense que certains attendaient ma venue .

J'ai 23 ans et je bosse dans l'usinage.


J'ai repris la XSi bleu miami restauré par Vincent-42, un très bon collègue sympatoche. (Son ancien parking ICI)

Et ce depuis le 14/08 (un mois donc :P !)


En bref une bonne petite 106 XSi 1.4 de fin 92 (cata malgré ce que pensait vincent)


Actuellement elle est telle qu'elle était lorsque Vincent l'avait :

- Volant tulipé 90mm RRS avec moyeux RRS
- Bacquets Sparco Evo/Corsa bleu
- Platine de bacquets Sparco
- Équerre de bacquets RRS
- Arrière vidé complètement
- Extincteur au pied passager
- Amortisseur KYB Ultra SR + ressort -35mm
- Ligne complète en inox Groupe N
- Kit admission direct
- Récupérateur de vapeur d'huile (canette)
- Barre anti-rapprochement supérieur OMP
- Huile de boite Motul
- Attache capot Dakar
- Jantes Mi16 Gris anthracite
- Goujon 12x125 82mm + écrou plat
- Elargisseurs 15mm AV et 20mm AR usinés par mes soins


J'ai pas mal de chose à faire dessus, d'où la raison de ma venue pour avoir un peu plus d'informations et d'aides si possible .

(Type tout le train AV à faire rapidement, des modifs chassis/perfs par la suite)


En espérant avoir un accueil chaleureux au sein du fofo

Je suis amoureux <3

Les bleues en force !!

De même !! J'ai eu quand même un bon coup de coeur sur cette voiture !!


Pourtant le bleu ce n'est pas ma couleur préféré en général xD !

Bienvenue Tristan
Tu as récupéré une très belle XSI

On es du même avis, merci en tout cas !

Bienvenue a toi ! Ca fait plaisir de voir que cette belle bleue dont Vincent a pris grand soin va resté sur le forum

Bienvenue ! Magnifique cette so6 miami !

Merci à tout le monde !

Il en a prit soin yep, mais il a roulé comme un cochon aussi !

j'ai une rotule triangle AV D complètement HS :P !


Du coup je comptais faire :

-Triangles complets neuf
-Cardans SKF surement (Soufflet de cardan AV G HS)
-Réfection du train AR (Je verrais si j'usine des bagues Teflon pour le train AR)
-Décranter le train AR nickel
-SB powerflex partout
-Passage du freinage AV en Ø266mm (j'ai déjà acheté les étriers, plus qu'à les recevoir)
-Barre stab' S16
-Durites aviation
-Vidange moteur + filtre et surement boite en même temps tant qu'à faire
-Monter ma barre anti-rapprochement inférieur que j'ai acheté au début
-Air green + montage admi dynamique une fois revue


Mais ce qui me fait chier c'est savoir quoi commander exactement et où.. Car type sur oscaro/misterauto tu regardes dans les cardans tu as pleins de longueur différentes et compagnie .. Idem triangle y'a plusieurs formes (tube ou carré, quelle diff ?) et marques etc ..


Après j'ai encore pas mal de projet dessus mais déjà si je peux faire ça je serais déjà content.


Si certains ont des avis ou autre à donner, n'hésitez pas !

Moi perso quand je commande sur oscaro mais que je ne suis pas sur de la ref ou du montage, je les apel directement et il me donne la ref exact pour mon model

J'ai bien rentré pour XSi 94cv de 92 etc (ou plaque d'immat aussi ça le fait) et ça me sort quand même plusieurs type de cardans avec ou sans ABS and co' ..

Donc je ne vois pas vraiment comment ils pourraient savoir mieux si y'a déjà toute les infos données sur le site .. En concess' Peugeot c'est pareil ils ne savent pas et veulent pas me sortir de devis ni rien tant que je ne démonte pas tout et emmène tout sur place ou garage directement...!

Bon tant pis j'ai passé commande:

2 Cardans SKF

2 Triangles TRW

2 Rotules de directions TRW

1 Rotules de direction intérieur TRW

Filtre à huile bosch + bouchon et joint de vidange + jauge niveau (abîmée)

Filtre à essence bosch

PowerFlex triangle complet + PowerFlex barre stab Ø22 pour du 106S16

Etriers de 206S16 Ph2 que je devrais recevoir sous peu aussi..



Il me manque :

Kit durite aviations complet

Disques et plaquettes 206S16

Barre stab' de 106S16 clean d'occas

Biellette de barre stab' à acheter dès que j'ai la barre stab' S16

Voir si j'usine des bagues type Téflon pour mon train AR, ou achat de quoi faire la réfection du train AR nickel

Un filtre à air green ou autre pour remplacer le filtre bof actuel


A faire :

Tout monter nickel, faire un para avec

Monter ma barre anti-rapprochement inf'

Décranter l'arrière au top après la réfection du train AR

Rénover les platiques, notamment les extensions pas propre (peint à la bombe avec Vincent sans préparation, la peinture par en C*****..)

Monter l'admission dynamique que j'ai déjà à la maison

et des conneries dans ce genre là... Mais déjà faire tout ça serait bien




Si vous avez des bon plans, conseils ou tout autres je suis preneur. Je vais essayer de voir pour monter ou commencer à monter tout ça ce weekend si possible

sympa cette bleue miami

Bienvenue jeune padawan
Mon ancienne caisse

Semaine prochaine on attaque a démonté normalement , faut juste trouvé la motivation

J'ai une barre de s16 toujours pas vendue si tu veux

Ci-mer gros !! T'inquiète elle va être bien ton ancienne caisse


Bah soit tu viens donner un coup de main, soit je me débrouille. Dans tout les cas ce sera fait même si je préfère y faire avec toi, faire un peu de mécanique entre SRT :') !!





J'ai quelqu'un qui doit me faire des photos de barre stab 22mm. Apparemment les vts sont identiques. Mais je ne sais pas si c'est du S16 ou vts qu'il a.

Mais ouais ça m'intéresse bien !! Tu y vendrais à quel prix ? Tu connais son vécu ? Pas d'accident ni de déformation etc à signaler ? Quel état s'il te plaît ?




Autrement j'ai reçu quasiment toutes mes pièces déjà. Je mettrais sûrement les photos sous peu si ça intéresse certains :P !

Me manque : barre stab S16 (22mm), disques et plaquettes 106S16 ph2, kit durite aviation, SB rigide pour la ligne peut-être, MC à choper en casse, de quoi refaire propre le second train AR.

Le reste je verrais après (quickshift comptbrake, jantes Oz superlegera/oz wrc blanche/pts speedline ou tdm pro race etc..., collecteur inox momifié, culasse rallye, eprom, reprog avec rupteur décalé et j'en passe...).

30e pour la barre,187 000 ,choc frontale mais la barre n'a rien

Bah si tu aurait les joints custode pour la xsi et que tu peux envoyer ça, ça m'intéresserait grandement !!





Bref autrement : Tout est vidé dans la voiture y'a absolument plus rien, cardans triangles et compagnie tombé.

Ptit soucis : Les cardans sont pas bon ... J'ai du 640 et 830mm en longueur environs au mètre ..!! Et en SKF y'a rien ... Je ne trouve absolument rien ??? A par chez Triscan (ou autre mais mauvais retour).. Sachant que c'est sans ABS et sans paliers qu'il me faut normalement :/..

Et ptites questions : Pour virer les silentblocs d'origine des triangles neufs : y'a une facon ? Etau ou presse obligé ? Sachant que j'aimerais pouvoir les garder si possible. Et l'isolant sous la moquette est-ce bien utile ou non ? Que je sache si je l'enlève ou pas avant remontage ^^.