Salut à tous, je vous présente la 106 xsi d'un collègue avec qui
je fais du circuit.

Il s'agit donc d'une xsi 1400 version catalisée à l'origine, lors de
son achat elle affichait 175 000 kms et faisait surtout de la ville.

Dès lors les modifications ont commencées avec le démontage de l'intérieur.



On a ensuite posé l'arceau, non sans mal à cause du toit ouvrant.


Voilà les sièges qui vont prendre place à l'intérieur.


Comme le collecteur et la ligne d'origine étaient bien fatigué, les chicanes étaient cassées
dans le silencieux, on les a virés pour les remplacés par de l'inox, ce qui est beaucoup mieux.
Pour aider les freins des écopes on étaient faites dans le pare-chocs avant et de la gaine
sert à ammener l'air sur les disques.

Hey Boul .
Bienvenue.

Les baquet c'est les modèles quoi de chez omp?
Le taff semble propre

Vous allez y faire quelque chose au moteur?

En tout cas ça va encore faire une XSi de plus sur circuit ça!!

La voici lors de sa première sortie circuit au mois de mars l'année dernière.


Elle manquait cruellement de pêche alors les modifications ont continués avec un
arbre à cames, l'allègement et l'équilibrage du volant moteur. Il lui fallait aussi un
look plus sportif donc une petite déco a pris place.


Mais après plusieurs sorties le moteur semblait manquait de patate donc mon
collègue décida de la faire passer au banc pour connaitre sa puissance.
On pensait qu'elle faisait environ 110 cheveaux mais en fait pas du tout, elle en
sortait 98 avec tout ce qui a été fait dessus alors que d'origine elle est censée en faire 95.
La décision fut prise de refaire le moteur entièrement.

Voilà la preuve de la formidable préparation faite avec un gain de 3 cheveaux.

http://img91.imageshack.us/img91/1301/image1lr3.jpg

Les baquets sont des modèles Racing Sport si je ne me trompe pas.

Pour ce qui est du moteur il a évoluer de manière significative.

bievenue a toi et ton collegueavec cet petite psitarde

Il y a quoi comme modification faites dessu niveau moteur??
Parce que là elle a quasi la courbe d'une 1.4 non cata d'origine!
98cv à 6600tr/min environ alors que les non cata sont à 100cv à 6800tr/min

bienvenu, oui c'est pas de chance d'avoir une Xsi rincée.. vous avez bien fait de vouloir refaire à neuf le moteur, c'est plus prudent sinon on investi plein de fric à perte.. refaite tout bien et ensuite c'est reparti pour la prépa circuit !

On sort donc le moteur pour pouvoir le refaire.

choix des plus judicieux, bravo et bon courage pour la réfection à neuf, elle va pouvoir donner toute sa puissance bientot

bon courage et bienvenue

Bonjour, bienvenue a toi !

Ta 106 ainsi que le travail effectué dessus est de premiere qualité, ca fait plaisir de voir ca

Dans l'attente de la suite des evenements j'espere que tu te plairas parmis nous

Salut ami Aixois (moi aussi je suis d'aix!)et bienvenue ! Tu aurais pas quelques pièces de XSi a vendre ? (pare choc avant/extensions)...

sympatoche

Merci pour vos compliments
Sinon nous n'avons pas de pièces à vendre car on les garde en
pièces de rechanges au cas où.

La suite arrive.

La culasse retravaillée et réassemblée.


Voilà désormais les nouveaux poumons de la bête
Et oui ce sont biens des pistons forgés



Ici avec le volant moteur allégé.


Les voici remis dans le bloc.

tout beau tout propre tout neuf quoi

Grave on se voit sur les pistons ^^

il pese combien ton Vm, ça m'interesse..

Sympa la p'tite prépa!

Bienvenue!

Bienvenue et bon courage pour la suite