Espèce de gros va

Sinon même avec -3° dans le garage, j'ai remis la boite en place quelques merdouille (collier mal serré du radia d'huile ...grosse fuite ) puis un raccord de durite avia mal sertis il c'est barré à la mise sous pression lors de la purge, je comprend pourquoi l'arrière était chiant à purger

Je verrais ca dimanche prochain ..


Par contre je crois que mon embrayage doit être fioumé ca fait un bruit alors que la butée est neuve ..... je verrais un peut plus tard

xsi-33 le pro de la BV.... beau boulot encore , bien joué

C'est sur qu'a force je commence a connaitre ces foutu MA ! toujours un truc qui va pas c'est en faisant des conneries que l'on apprend

Je suis d'accord avec toi, c'est comme ça qu'on apprend....

Vu le nombre de fois ou tu as demonté ta ( tes ) boites, tu aurais du passer en BE direct

C'est ce que je vais faire en fin d'année, avec le passage en turbo

Un turbo


Laisse moi rire là tu vas pas faire ca !!! elle commence juste à être fiable ta trepannelle !!!!

Non je deconne !! Meme si l'idee m'a traversé l'esprit, juste histoire de deconner avec le ppssshhitt !!

Je reste en atmo trop de plaisir a balancer les tours !!

Et elle est tres fiable maintenant !! Faudrait d'ailleurs que je pense a faire une vidange et a changer une durite d'eau et le radiateur de chauffage qui fuit

Faut que je trouve un kit durite complet silicone mais introuvable

Bien sur ce n'était pas prévus mais bon pour le prix j'ai craqué






les joint neuf



bon ben ils ont bel et bien neuf (juste un coup de chiffon et brosse à dent pour virer toute la poussière !






Donc voila, j'ai 2 carbus solex quasi complet ...et neuf

Pour aller .... je peux pas le dire












40€ la paire !

Hey joli les carbus

te faudrait pas une pipe d'AX sport par hazard!!

Comment que tu sais ça toi

Faudra ce voir pour ça que je vois comment ca ce monte ce truc

Le prix, l'état un truc de dingue cette affaire, a ce prix la tu as un carbu de 103 SPF sport!
Ca va causer une fois réglé aux petits oignons!

C'est du gadget de frimeur tout ca !!

C'est clair que j'ai fait une super affaire !!! j'en reviens toujours pas, ils sont neuf, juste recouvert de poussière dut au 20 ans de stockage à l'air libre ! pourtant je m'attendais pas du tout à ca, sur l'annonce il y avait marqué 2 carbu d'ax avec la photo rien d'autre c'était une fille qui vendait ca après l'avoir retrouvé au fin fond du garage et bien heureusement elle savait pas ce que c'était


Ce soir nettoyage du 2eme et remontage du 1er

Jaloux Hoain

faudra que tu passes chez moi que je mette mes fesses dans ton baquet( si si elles rentrent...) car je veux suivre de pres cette prepa pour voir le gain

OOh sympa des carbus, tu les laises tel quel ou tu les bricoles en 4 paps pour garder l'injection? Je suis de près car j'ai la meme prépa que toi pour l'instant et je me tatte pour une évo dans le futur.

4 pap' powaa je garde l'injection même si les carbu' m'auraient bien tenté tellement c'est violent ces engins mais pour trouver un sorcier capable de les régler faut courir et payer un max de plus faut changer les pointeaux par rapport a moteur grâce à un logiciel ... on verra de toute façon je garde toutes les pièces

Ok cool, j'ai les deux sous la main (4 paps et carbus); ce qui me repousse un peu c'est l'adaptation de la pipe d'ax ou 205 sur la culasse. Je te laisse faire et je copie (fais bien des photos stp...)

T'as interet a y foutre un petit aac avec ca !!! Histoire de gaver un peu plus le tout

si tu veux une 4 pap, faut une pipe de 205 rallye, celle d'AX fait trop remonter les carbus et rends impossible la pose des injecteurs, la rampe tappe dans la pipe