salop

moi c'est les impots

merci l'état francais

Merci j'avais oublier ce petit détail

faut pas les oublier
sinon bonjour les 10% en plus

Ouais encore un truc pour me remonter le moral

Bon sa fait quelques temps que je me pause la question

J'aimerais passer en -4 la 106 et en B8 mais ce que je veut savoir c'est si je vais frotté mon carter ou mes ailes avec mes roues

Sachant que je suis fan des petites routes et qu'elles sont loin d'être parfaites

Alors pour ceux qui sont en -4 est ce que c'est roulable au quotidien sans me casser le dos?

-30 sur mes 2 106, j'ai jamais touché le carter
et ceux qui sont en -45 non plus sinon faut couper les virages comme en rallye pour toucher

et encore met une barre stab inférieur comme moi, c'est elle qui fait fusible !!
et la voiture est plus précise !!

J'ai discuté avec le gars du ct quand j'avais passé la s16 j’avais tordu la barre inf à hauteur d'origine et du B6 (mort^^)

Il m'a dit que c'était bien mais que si sa frottait sa défoncé le train avant

En tout cas merci pour l'info

de rien

Moi je suis en -4 avec un barre inf ces roulage mais faut faire attention

Tu as jamais frotté en roulant un peut vite sur route défoncé?

Je passe les ralentisseurs en 1ere sa ne me dérange pas mais les petites routes

Tu est en 15" aussi sa doit faire un peut plus haut

ma barre inf et a 5cm du sol, elle a deja gratter le sol mais pas fort juste rayer !
le plus chiant ces les boulette de terre, les petit betail(herisson rat) qui tape, le pire reste les buté de portail

La buté de portail Le piège

Moi je suis en -30 et j'en suis a ma deuxième barre inférieur

arf je veut pas tout arracher dès la première sortie

En rallye la hauteur est de combien? Si en rallye sa passe je passerai aussi

Après sa dépend peut être des amorto aussi mais vu que tu est en viarouge

En rallye la barre inferieur n'est pas homologuée en groupe N où la hauteur mini est de 32cms entre le centre de la roue et l'extensions. En groupe A je ne me rappelle plus la hauteur mini et j'ai pô la fiche d"homologation à côté et en F2000 il n'y a pas d'hauteur mini mais il n'y a pas non plus de caisses vraiment beaucoup rabaissées. Et ceux qui ont des barres, beh, ça frotte souvent (et ils s'en servent également pour fixer un protege carter

Merci pour l'info

Les protèges carter sont en alu?
Ils les fixes sur quoi à l'avant?

Hier début du gros nettoyage d’automne
Mauvaise surprise sous le joint de coffre


Préparation pour le Polytrol


Et une petite tof avec la bécane (qui est à vendre)


Je part Mardi soir a Bordeaux et je reste jusqu'à dimanche pour les Bordelais du forum qui voudrais faire une petite rencontre, je serai avec la xsi

tu as du passer du temps au masquage... mais sa vaut le coup!
Elle est toujours aussi belle ton auto

Merci

1h pour masqué 1h pour appliqué en gros
Je ferait des photos demain
Il me reste les plastiques, les vitres et aspirer l'intérieur

Rien à dire comme d habitudes sa va au niveau de ton joint de hayon, tu la vu à temps pour le refaire