Ca me parait louche cette histoire de conducteur et de plein.

870Kg c'est le poids à vide, en tout cas c'est ce qui est marqué sur une carte grise...

Oui poids à vide!

Sans conducteur, et le voyant d'essence en réserve je pari...

Et niveaux mini partout...

Sur mon dernier CT, le rapport affichais 1043kg, mon mécano est balaise, il devait être dedans avec des pièces détachées ou ces outils dans le coffre, c'est pas possible!

En fait c'est 643+400, ca fait beaucoup derrière? non?

Le ct d'avant (full stock) 583+329...

Non à vide c'est sans essence mais avec huile et tout le reste à niveau et personne à bord!

Avant que mon topic se perde dans les fin fonds...

Quelques photos...

La XSi du dessous. On voit la ligne commence à rouiller à certaint petit endroit, là on ca frotter des fois...



De devant, la BAR inférieur, le collecteur...



Le silencieux d'origine, et mon OMP 76.



Ca m'etonne pas que ca fasse des flammes... !!



Voilou.

Sympa j'aurais vu ou se place la bar comme ca .
Et sinon on voit vachement son volant moteur au jp non ?

C'est normal!

C'est vrai ça. Je n'ai pas remarqué ça sur la mienne... Ou alors je rêve aussi.

Il n'a plus la plaque qui vibrait!

Oui toi aussi ca te choque j'irais voir ca mais ca me dit rien du tout .

oki je regarderais a quoi elle ressemble .

De quoi vous parlez?

De ton volant moteur Sur la photo de devant on voit sur la droite de la ligne ( coté passager ) une roue dentée c'est le volant moteur .
Et c'est surprenant de la voir enfin je me dis que si un cailloux y va tu risque d'y perdre une dent ou deux donc je me dis que c'est dangereux .

sinon
La barre inf tu l'avais monté avec qui ? te souviens tu de si c'était chiant ou pas?

Sur la mienne j'ai exactement la meme chose et j'ai jamais eu de soucis...

Il te manque pas trop le omp? pcq le bruit qu'elle fait now c'est bof bof

La BAR,? c'est tout con à monter. t'inquiètes pas.

Moi, j'ai juste le prob qu'elle frotte contre collecteur, et ca fait un boucan de merde...

Suite à mes vacances dans le sud, la saucisse à reçu quelques petites modifs sympa.

Une BAR sup Sparco.



Deux harnais 4 points 3` boucles avia Sabelt (Dailleurs, je vends mon ancien 3 points bleu sabelt :mr: )



Le petit logo Pijo sur le volant qui le fait bien.



Et le meilleur... 4 amortos Peugeot Sport et 2 ressort court Eibach donné pour -35 + decrantage. (Les anciens de Manochke, mais encore nickel)

Le père de Manochke était chargé du decrantage + montage. Encore un tout grand merci à lui!





L'avant monté, avec des DS2500 au passage.


Pour l'arrière, c'était une paire de manche. Car mon train était complètement grippé, donc le père de Manochke, à décidé avec son accord, de me monté son ancien train arrière (car manu a mis un trian de S16 entre temps) qui était déjà decranté, et les freins refait à neuf. Donc en gros, Manu m'a filé un truc beaucoup plus récet que le mien, avec les freins refait, contre le mien plus borné et pas décranté.





Le nouveau train monté.



Et au final... :smileyquiestamoureux: