c'est pas sa
circuit pression testé sa debite jusqu'a la rampe commune
demarreur bon aussi
probleme d'allumage? (je pense)
relai situer en dessous du calculateur changer sa marche toujours pas (merci a l'ancien proprio pour c'est magnifiques montages electriques apres le poste radio et les feux arrieres c'est les fils du relai entouré de chatertonne )

l'electricté arrive au 4 bougies
la voiture a démarré mais fait un sal bruit (tourne sur 3 cilyndres surments ) donc bougies changer mais toujours pareille alors je pense a un injecteurs boucher ?

y'a moyen d'augmenter le debit de la pompe a essence?

et t'es faisceau de bougies sont comment ?

a 1er vu bon quand je l'est inverse le symptome ne change pas

ps:filtre a essence dégueulasse donc a changer mais le probleme ne vient pas de la je pense car je les nettoyer et sa fait toujours pareil

Moi je dirai module d'allumage ou bobine.

meme en ayant de l'etincelle au 4 bougies ?

ca peut faire des étincelles sans effort, mais avec la compression

bon faut que je trouve sa alors (qu'on mi prete)

c'etait bien les injecteurs
j'en cherche la

injecteurs de 1600 montés a la place des 1400 donc sa remarche
espere ne plus avoir de couille avec la voiture

vient de se faire deposer par une 106 s16
l'xsi ne suit pas

en meme temps c'est un peu normal aussi!

loool j'ai eu la même réaction que toi contre un S16 , mais .....

a vendre en piee sauf la caisse cause accident

salut, sur le moteur que tu ma vendu, les injecteurs sont des 1600 ou 1400 ?

ceux du 1400 sont bleues
ceux du 1600 sont marrons

a savoir que les marrons crachent moins que les bleues

as un de ces jours sur clermont les gars

Demandes à ton voisin de garage. Il doit avoir les 2 modèles.

moi aussi je l es ai

ceux monter sur le moteur sont des 1l4
et ceux que je t'est donner en plus sont des 1l6
voila