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MessagePosté: Dimanche 18 Novembre 2007 21:15 
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MessagePosté: Dimanche 18 Novembre 2007 22:21 
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attention avec les attaches capots comme cela ne laisse pas de jeu entre eux et ton capot. car il peut s'ouvrir avec les vibrations et tu te le prends par la gueule. experience faites par mon neveu il n'y a pas longtemps il est sur de les avoir baisser et en essai en mettant la 5 le capot s'est ouvert..... plus de peur que de mal :bien: un capot, bras d'essui glace, pavillon legerement enfonce... baie de vitre...
bon courage pour la suite sinon :bien:

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MessagePosté: Dimanche 18 Novembre 2007 23:13 
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tazracing a écrit:
attention avec les attaches capots comme cela ne laisse pas de jeu entre eux et ton capot. car il peut s'ouvrir avec les vibrations et tu te le prends par la gueule. experience faites par mon neveu il n'y a pas longtemps il est sur de les avoir baisser et en essai en mettant la 5 le capot s'est ouvert..... plus de peur que de mal :bien: un capot, bras d'essui glace, pavillon legerement enfonce... baie de vitre...
bon courage pour la suite sinon :bien:


j'ai pas compris l'histoire...
le capot s'est ouvert avec les attache capot fermées ? elles ont cassé alors ?
et donc ce serai a cause du fait qu'il n'y a pas de jeu ?

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MessagePosté: Dimanche 18 Novembre 2007 23:24 
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oui on m'avais deja informer de ce genre de probléme c'est pourquoi j'ai mis un bout de durite en guise de silentbloc sur l'atache capot.

En fait tu est obligé de plaquer le capot fermé pour enclancher la goupille et une fois vérouillé il ne bronche pas un brin méme en remuant comme un goy !

dj esp@ce a écrit:

j'ai pas compris l'histoire...
le capot s'est ouvert avec les attache capot fermées ? elles ont cassé alors ?
et donc ce serai a cause du fait qu'il n'y a pas de jeu ?


en fait d'origine il y as des petit tampon en caoutchouc qui evite le mouvement tu capot de haut en bas, si comme moi tu met les ataches capot a la place de ces petit tampon, tu doi prevoir un systeme equivalant car le capot avec les vibration a tendant de faire haut/bas et avec ça la goupille peu glicer petit a petit et se barrer.

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MessagePosté: Lundi 19 Novembre 2007 17:54 
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Larcenn a écrit:
oui on m'avais deja informer de ce genre de probléme c'est pourquoi j'ai mis un bout de durite en guise de silentbloc sur l'atache capot.

En fait tu est obligé de plaquer le capot fermé pour enclancher la goupille et une fois vérouillé il ne bronche pas un brin méme en remuant comme un goy !

dj esp@ce a écrit:

j'ai pas compris l'histoire...
le capot s'est ouvert avec les attache capot fermées ? elles ont cassé alors ?
et donc ce serai a cause du fait qu'il n'y a pas de jeu ?


en fait d'origine il y as des petit tampon en caoutchouc qui evite le mouvement tu capot de haut en bas, si comme moi tu met les ataches capot a la place de ces petit tampon, tu doi prevoir un systeme equivalant car le capot avec les vibration a tendant de faire haut/bas et avec ça la goupille peu glicer petit a petit et se barrer.


ah ok !j'ai compris ! certain mettent des bouts de tuyau d'arrosage aussi autour de la tige de l'attache capot...

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MessagePosté: Lundi 19 Novembre 2007 19:50 
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TitiXsi a écrit:
non :D Organique ;-)

Désolé, il viens d'être réservé via Rallye Forez :jap:
en fait, il est toujours dispo :D Si ca t'intéresse :bien:

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MessagePosté: Lundi 19 Novembre 2007 20:14 
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désolé, j'ai aussi un organique mais j'attends mon MFA.

Merci en tout cas !!!! ;)

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MessagePosté: Lundi 19 Novembre 2007 22:30 
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effectivement c'est avec les vibrations qui ont fait sauter les attaches du coup ils ont pris le capot dans le pare brise et quand tu commence a rouler vite ça fait drole..... du coup il les as mis de façon a ce qu'il n'y ai plus de jeu :bien:

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MessagePosté: Samedi 24 Novembre 2007 11:19 
Larcenn a écrit:
chom a écrit:
ha ben voila du nouveau :mrgreen: !part contre je vois que tu la fai rouler sans tête de cardan dans les moyeux avant?fais gaffe sa les bouzille(je le sais,j'y est fais :oops: ) :dentier:


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:p1



OUPPS,DESOLE J'AVAIS PAS VU!AUTENT POUR MOI :mrgreen:


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MessagePosté: Samedi 24 Novembre 2007 23:53 
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Mdr chom !

Une question :

En ce qui concerne le film antidéflagrant, le quel utilisé ? celui vendu dans les norauto convient ??

Pour le poser c'est aussi facile que les films norauto ??

Si vous avez des infos, merci de me dire je suis dans le flou complet !!

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MessagePosté: Dimanche 25 Novembre 2007 10:45 
il faut qu'il soit homolgué fia!ce film est beaucoup plus épais que les autres!moi perso je l'ai pris chez oreca: le rouleau 4m/50cm 60 euros!avec ça,tu fais tes 4 vitres latérales sans aucun souçi.chez bps il le vende le même prix,mais il fait 1,5m/1,5m,donc pas pratique(beaucoup de perte).conclusion je te conseil le oreca :bien: !et oui,sa va super bien à poser ;)


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MessagePosté: Dimanche 25 Novembre 2007 14:47 
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ta mi du savon chom pour le poser ?

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MessagePosté: Dimanche 25 Novembre 2007 17:03 
oui faut pas hésiter à mettre du savon!une fois sur la vitre,tu le chasse avec une chtite raclette,et sa va tout seul!ATTENTION:ne pas reposer les vitres tout de suite sur l'auto,car même teminer,c'est pas tout à fait sec et y'a des risques que le film glisse encore sur la vitre,donc laissez sècher une bonne semaine :bien:


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MessagePosté: Dimanche 25 Novembre 2007 20:28 
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ok merci pour ces précisions... ;)

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MessagePosté: Dimanche 25 Novembre 2007 23:10 
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Ok merci de la precision Chom !!

Je commande ça cette semaine, avec mon embrayage +1

Pour les news du weekend :

Je n'ai rien fait du tout :cagoule:

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MessagePosté: Dimanche 25 Novembre 2007 23:17 
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rentable le we :cagoule:

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