Super, tu as passé le contrôle... Tu veux pas me prêter ta 106 pour que je la passe??

autant pour moi

- niveau conduite, l'xsi est plus souple (j'ai pourtant pas la DA !) et bien plus précise, la tenue de route n'a rien a voir, on se sent sur des rails avec l'xsi (un bon train avant, un train Ar de s16) et le freinage est nickel (çà change et c'est très appréciable ) !

- niveau motorisation, çà n'a rien à voir non plus, l'xsi s'envole dès 2500-3000 trs/mn et on a l'impression quelle ne s'arrête jamais
Par contre, avec l'xs j'avais directement qqchose sous la pédale à peine appuyé, et elle décollai vers les 1500 trs/mn et s'essoufflait dans les 4500-5000 trs/mn

je verrai par la suite car l'xsi était quand même pas mal encrassée

Avec les PTS route, c'est très agréable à conduire (ni trop raide, ni trop mou), mais pour une daily, je trouve que l'xs convenais mieux. Etant donné que là où j'habite actuellement, je n'est plus de petite route, le trajet taf maison est assez court et linéaire, donc l'xsi n'est à peine exploitée

Mais j'attends de la décrassé, peut être va t elle se réveillé par la suite

Ah noté que je roule actuellement avec la boîte de l'xs(plus longue) vu que celle d'xsi à ces roulements de HS

dans l'ensemble je suis content de ce nouveau jouet et surtout ravi d'arriver à la fin des gros travaux, c'est de la bricole maintenant

Salut xs

joli les fonds de compteur comment tu as fait tu as juste viré le film jaune ou tu as aussi mis des leds? tu as acheté ca ou si oui ?

les 2

avec soudure et tout? combien de soudure? difficile à faire?

459 km avec mon premier vrai plein.......


....çà fait mal

(j'étais habitué au 550~600km avec l'xs )

ouai c consomme un peu la xsi moi je fais 520 -550km maxi en roulant normalement.

tiens au fait j'ai regardé le lien de nitro pour les led du compteur et ca n'existe plus tu as mis des leds triple ou qudruple ou des leds cms avec soudure, ou des leds simple comme en vend norauto ?
le Reglage du niveau de luminosité est toujours reglable sur la tienne car a priori nytro disait qu'une fois les leds installées, lui il ne pouvait plus regler la luminosité.

moi la ou c'est le plus sombre niveau eclairage c'est au niveau du compteur journalier et le comptoir totalisant les KM.
donc j'hesite a mettre des leds bleues ou blanches.

Pour la conso, un record a été fait en mixte route/autoroute et on était tombé à 680km avec le plein.

Mais en moyenne, compte entre 7 et 9L/100 pour la XSi, soit 45L => entre 500 et 600km suivant ta conduite et l'entretient de l'auto (filtre/bougie/échappement)

Incroyable ca Wilo
c'etait avec le vent dans les dos et les portes ouverte avec une descente a 45% lol

je faisait aux alentours 750 bornes par plein..... quand j'était en conduite accompagnée.... maintenant entre 400 et 550

ben çà change carrément de l'XS en tout cas (quoi, je veux pas faire mon deuil ?!)

Ca reviendrait au même avec la même boite, pense à ça, car les rallye 1.3 consomment aussi un poil plus que les XSi.

bien bien tout ca

dis moi xs sur ton train arriere tu passes par un repartiteur

C'est vrai que j'avais oublié ce petit détail



Oui, les deux durites dures arrives du MC et arrive au répartiteur qui dispatche aux 2 étriers

Tu as réparé ton passage de roue ? Ca y est ?
Tu as fais comment alors ?

Ben y a un collègue à Man qui sais souder, ils ont pris un poste à souder à leur taf, et on a ramené tout çà dans mon garage.

On a gratté un petit peu histoire de, enlevé notre pansement, découpé toute la tôle malade.

Ensuite, il a pris les côtes de la découpe et a ressouder une plaque par dessus le trou, j'ai tout "joint" de synto-fer, laisser sécher tout une soirée. Je n'ai qu'une seule photo de l'opération (plus de batterie pour la suite )

Le lendemain, j'ai re-blaxonner l'extérieur du passage de roue pour un minimum d'étanchéité.

Cette semaine (je suis en vacances ), je m'occupe de l'intérieur du passage de roue, de l'isolant derrière le tableau de bord, de l'alarme, de l'autoradio et de la finition de la carrosserie