jvais changer le filtre de ladmission dynamique, car à chiez !!

c'est bon ca :

http://www.gt2i-competition.com/F_AIR_C ... c-273.html

est-ce que c'est la bonne dimension ?

merci

prends pas ça ça filtre rien lol.. trop d'air... prend un Green par exemple...

moi j'ai la chaussette itg comme pas mal de monde et ça va très bien!

sinon tu as le green citroen sport.

sur la mienne le filtre genre citroen CS va mieux... un pote m'avait fait tester sa chaussette et ça allais moins bien avec ce que j'ai sur la mienne..en tout cas..

trop tard commandé !!

mais bon, meme si il filtre rien, il sera perf !

j'ai reçu le filtre ITG, je l'ai posé aussitôt.

Résultat :

- moins de bruit sourd vers les 3000-4000 et 6000-7000
- plus libérer, la voiture n'est plus "freiné" par l'admission, ca force moins
- on voit que c'est bien libéré
- l'aiguille du compte tour monte plus rapidement et constante

Cette aprem, je pose la puce.

en fait je voulais voir la différence entre l'admission dynamique avec filtre d'origine et ITG.

Car j'avais ressenti une perte en installant l'admission dynamique (sauf après 100km/h, il y avait de meilleur reprise)

bon, voilà, j'ai monté la puce et testé.

Donc, elle est plus souple à la conduite, plus de petite merde entre 3000 et 4000.
plus réactive
moins de pétarade
plus linéaire
plus de couple autour de 4000
on voit bien le rupteur décalé, on passe les vitesses à une vitesse supérieur par rapport à avant et ca pousse.
Elle monte plus vite dans les tours.

satisfait de la puce bien que je ne ressens pas la puissance (couple je pense)

on dirait que stock elle avait plus de couple (le ressenti), là elle marche beaucoup mieu, mais on ressent moins

enfin, j'ai remonté dans une S14a uk à 300hp ya pas longtemps, ca dénature un peu le truc quoi.
en fin d'aprem, je fait du chemin de campagne habituel, je vais bien voir la différence.

EDIT :

plus aucune fuite d'huile niveau cache culbuteur

est-ce que c'est le bon cardan ?
j'hesite trop là

je veux sans abs et avec palier

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_ ... ES=1816413



Cardan SKF VKJC 4981

des petites news, le cardan droit skf est commandé
j'ai reçu la plaque sandwich, reste plus qu'à monter tout ca lors de la prochaine vidange.


j'ai installé un reniflard à la sortie de l'OCT, et bouché la durite qui faisait le pont avant et après le papillon.

impeccable...

ouep

j'ai reçu le cardan skf
et ce vendredi, je ferais la distrib

j'ai un nouveau bruit, comme une taule qui vibre contre le chassis en dessous, bizarre, j'ai tout vérif, j'ai rien trouvé, c'est super chiant !

c'est pas le pare flamme qui en a un coup?
tappe dessus voir si t'entend un bruit... ou la p tite tôle sur la boite...

ya plus de pare flamme

kel con je suis lol
tete en l'air

c'est bon j'ai trouvé, c'est un SB qui avait bougé, et le tube afrique tapait contre une tôle pare chaleur

voilà, 106 à vendre, dommage pour moi au veu de tout ce que j'ai fait dessus !

elle fonctionne parfaitement maintenant.

Je viens de faire le cardan droit, mais pour remettre le boulon de serrage, il est plus epais, c'est pas grave ?