Sa ressemble a un vase normal ... J'avais sa au garage c'est comme sa que j'avais fait pour mon ancienne !
C'est un truc tout simple avec un bouchon de Bocal qui ressemble le bouchon normal et dessus et intégrer une " Cuve" qui permet de faire monter le liquide plus haut lors du remplissage et tu laisse tourner tout simplement

voila c'est ça et je l'ai eu chez citroen tout simplement mais maintenant il est NFP.

ça s'appelle comment?

Heu le nom .. chez pas met Outils pour remplissage de LDR
Peugeot citroën tu vas peut être trouver ... Sinon fouine un peu je suis sur tu peux t'en faire un toi même un vrai un bouchon de radia de 106 tu vois comment faire au mieux et en avant la musique j'essairai un dimanche !!

On dirait que les 1.4L sont plus sujets au joint de cucu que le 1.6 ... Impression ?

Maintenant que tu le dis.. y'a beaucoup moins de 1.6 aussi...

Une bouteille fait parfaitement l'affaire !

La purge est assez chiante a faire et peut prendre du temps ! Autre méthode, tu laisses le bouchon du radia ouvert moteur tournant et tu ouvres des purges plusieurs fois jusqu'à ce que tu n'ais plus de bulle d'air au niveau de ton bouchon de remplissage sur ton radia. Surtout de pas oublier de mettre le chauffage !!!

ça s'appelle un cylindre de charge l'appareil.

mais comme dit une bouteille de saint yorre ou autre va bien.

pour les joints de culasse entre 1L4 et 1L6 c'est pareil.

Oui mais je renseigne mes amis Xssistes Mais une bouteille fais trés bien ! Momo Mauvaise langue ! Tout sa pour le 1.6L passe devant au sondage

Bizarre moi j ai jamais eu de mal à purger une 106..

Oui moi non plus sur la 1600 ou sur la rallye après avoir fais le joint de cucu

Je trouve les 106 fragile du joint de cucu tout versions confondu !

Bon alors les news. J'ai repurgé, j'ai bien laissé pissé, je l'ai fait avec une bouteille. Mais y'a quelque chose qui me chagrine. Il y a toujours des bulles dans le LDR dans le vase de remplissage de LDR sur le radia. J'ai été roulé avec, j'ai bien tiré dedans, la voiture ne chauffe pas. Elle chauffe même moins qu'avant (avant hier quoi). Mais elle fume toujours un peu. Mon beau frère est passé, pour lui il n'y a pas de joint de culasse. La fumée ne sens pas le LDR, pour lui c'est la condensation. Donc voilà, je vais rouler et on verra bien...

si tu as des grosses bulle qui remonte lors de ta purge c'est le joint de culasse HS, de l'air passe.

ça dépend ce que tu appelles grosses bulles? Là c'est plein de petites bulles. Mais après être aller tourner, il y en avait beaucoup moins

ben déjà faut rouler pour monter en température, c'est normal qu'au début t'es des bulles, maintenant que c'est fait tu dois plus en avoir

J'ai eu un mal fou à purger le nouveau canasson ca faisait glougou au radia de chauffage mais a force finis