Enfaite on a utiliser un purgeur donc on a toucher ni au FAm ni au pédales ...
Et le premier coup on avais essayer avec le FAM et avec la pédale ...
Tu pense a quelque choses ?
Sachant qu'on est en frein tambours , est ce que les maître cylindre du FAM sont assez gros pour les piston au roues ?

Bizarre alors qu'avec le purgeur auto ca deconne !

Les repartiteurs sont ouvert a fond ?

Et pourquoi avoir mis deux mc sur le FAM ( un pour chaque roue je suppose ) plutot qu'un seul ?

Ben enfaite c'est une bonne affaire qu'on a fait 200 euros durite raccord faM avec la platine et les deux maître cylindre et les limiteur , de plus je préférait avoir 1 circuit par roues que un pour les deux ...

Ok

Se soir si on a le temps on fera un gros freinage histoire de voir si toute les roues laisse de la gomme sur le macadam

Attention quand meme que ca freine au moins devant

Sinon voiture sur chandelle et tu essais de faire tourner ta roue avec la pedale et le fam.

C'est sur quelle freine on a été essayer hier mais pas le FaM il fait voir si les roues arrière ce bloque quand on met un pile si c'est sa Ben c'est qu'il y a un pb avec les maître cylindre du FAm soit trop petit soit hs...!

Ce que vous pouvez essayer c'est du retester une purge ( arg ou ard peut importe ) en se servant juste du FAM histoire de voir si ca pousse correctement. Si pas deja fait bien sur !

Nan pas fait c'est vrai que sa nous informerai ... Avec une durite transparente histoire de voir le débit ...

Maintenant quand j'y repense il y a peut être simplement de l'aire dans le système des maitre cylindre du FAM qui fait que le piston des maître cylindre poussé de l'aire et quand on freine au pied pas de souci ...

Alors vous avez eu le temps de tester ?

Bon cette fois on pense avoir trouver enfin le problème !
Le FAM a été monte une fois DAB d'une saxo mais jamais en position vertical ...
Mon pote qui nous la vendu nous la passer en position vertical .
Tout a l'heur on a démonter les maître cylindre du fAM et on c'est aperçu que les tiges qui pousse le liquide rentrai en travers et empêchait le clapet d aller plus loin que la moitié env ... Donc travail effectuer ce soir: repércer la platine pour que le manche pousse les deux tige vraiment droit et la le débattement et plus important !

Pour les essais , les pneus devrons attendre demain avant d'avoir des bons plats enfin on espère !

Affaire a suivre !

Bien joué alors... en espérant que cela fasse

Bon apres ca y'a pas de raison que ca ne marche pas !

On croise les doigts car tout le reste du travail prévu prend du retard ...
Il restera après sa la finition de la culasse agrandissement échappement et admission pour le montage de l'hybride !
Peinture du toit en blanc ainsi que les pares chocs ... Après sa sa sera bon pour fumer la gomme sur piste !

A Quand la sortie sur piste ?