Je vais me renseigner pour me reserver un jp4... ( d'ailleurs le jp4 a ete monté sans les 206, c3 et quoi d'autre ? )

Sur qu'avec juste gestion et aac gr.A y'a 160cv ? Coming soon sur la mienne l'année prochaine...

T'es en axe en 14 non pour ta boite ?

axe en 16 !!! le 14 serait déjà mort !

Tu trouve le jp4 dans les 206, 207, 307, xsara, c2, c3, c4, picasso, berlingo

Une personne a passé une s16 avec aac et gestion gra et sortait 158cv d'autre ...enfin voila

moi je pense déjà avoir 135cv avec aac stock

pinaise ça va fioumer sévére !!!!

On pourra continuer a jouer avec toi alors !! Ca nous laisse le temps de s'armer...

Sinon j'avais pas vu pour le support moteur, mais ca le fragilise pas ?

as tu veux la tête de mon support moteur ? il est coupé en 2 et tiens sur 2 vis ...et pourtant 5 sortie piste a son actif


T'inquiète tu pourras toujours me suivre, je dois juste m'armer pour faire mumuse avec les amis sans compter que je pense pas mettre d'aac ....pas de suite en tout cas !

On verra quand ca roulera et que j'aurais remonté niveau financier

Alors ça a bricolé aujourd'hui ?

meme le stock,le 16s dans une xsi ca envoi déja,pas comparable avec un 8s,meme hybride...

J'ai rien fait du tout, j'ai eu un soucis perso qui fait que j'ai rien fait ..mon autre 106 est malade (cardan hs) j'attends la pièce demain ...

Du coup j'ai roulé toute la semaine en xsi y a pire mais pour tout les jours ...c'est pas top le chassis raide par contre voila comment je fioume tout les poils a fuel

Je suis sur 2 coup donc un qui attire mon attention

le premier aac retaille de chez grillet en 285 et 9.3 de levée vendu avec la puce faite sur banc

et une autre avec catcam 431108 et boitier de 106 cup reprogrammé pour les aac ...

La 2eme annonce me plait bien juste que le boitier est un 3 broches et que mon faisceau est monobroche

pour la deuxième! tu vas bien trouvé un faisceau qui traine....

Je vais voir, ce soir j'ai enfin réparé mon daily ...après une semaine à rouler en xsi je me suis permis une dernière viré avec ce soir .... demain soir je sors le moteur qui part chez son nouveau proprio dimanche si tout va bien, la 106 sera en pièce pour un bout de temps ...j'ai pas du tout touché au 16 avant ce soir !

J'ai essayer de mettre les aac du j4 dans le jp4 voir ...et ca coince une fois serré l'aac est coincé et bouge plus

D'ailleurs quelqu'un sais comment différencier l'aac d'admission de celui d'échappement je sais sur les jp4 mais pas sur les j4

Salut!

Ça va vite par ici!

Tu as fait quel profondeur les perçages pour l'admission?
Car je vais faire ça ce weekend!

Tu mets les ressorts de soupape de 16s aussi?
Je veux pas déculasser pour l'instant, tu pense que ceux des jp4 vont suffire avec les AAC de j4?

Tu peux mettre une photo de ton coup de disqueuse sur le support moteur coté distri stp?

Bon courage pour la suite!

J'ai percé sur 5 mm mais sur un je suis passé a travers mais c'est pas grave ca tombe sur un canal d'huile je monterais avec du frein filet et de la pâte a joint

J'ai rien fait encore, pas eu le temps donc toujours ces soupapes a part ma priorité sortir le 8 soupapes pour le vendre et avoir le budget pour la suite

Pour les ressorts je me pose la question justement .....vu que la culasse de 16s part pas je vais surement piquer les ressorts et coupelles

Que faire après une dure journée de taff ...










Demain il s'en va

Pour laisser la place a plus gros

Sayer il est cher moi le bébé LOL

hé hé bon montage

Content d'avoir fait ta connaissance par ailleurs on aura l'occasion de ce revoir je pense