elle est pas mal en pieces détachées lol mais bon j'adore quand même

bon voila ont a dèjà repaint la voiture par elle même.
Petit problème moteur...
Ont arrive pas à la démarré.
Ya de l'allumage, de l'essence, enfin ya tout ski fait mais elle démarre pas.
Ont pence que cet le calculateur... mais pour trouvé un calculateur avec la même référence...
Vous en pencez quoi ?

qu'est ce qui te fait dire que c'est le calculo??

parce que beaucoups de pièces ont était changé mais ça n'arrange pas l'affaire...
Et cet pas moi cet mon frère qui fait ma voiture ^^
Donc comme mon frère n'arrive pas à trouvé un calculateur de la même référence que le mien.. il projète de prendre un collecteur et je sais plus trops quel autre pièce d'un 106 d'origine pour le mettre à la place du calculateur (si j'ai bien compris car moi et la mécanique...) en attendant qu'il trouve un calculateur qui va avec... donc j'aurai toujours ma bonne accélération mais je perdrai un peu de vitesse max (t'façon cet limité à 130)...

Biensur ça peut ne pas être le calculateur... et la... jpence qu'il va commencer à ce fachir contre mon auto étant donné le nombre de pièce qu'il à changé et qu'il n'arrive pas à trouvé ce put""" de problème...

si t'as de l'allumage c'est pas le calculo

je penserai plus au injecteur grippé ou pas alimenté

J'ai d'mandé à mon frère et les injecteurs ne sont ni grippé ni mal ou pas allimenté.
D'après ske j'ai compris le calculateur envéré un peut n'importe comment les information d'ouverture d'injecteur...
A la limite ont pence à changé ça avec un carburateur double corps de 205 rallye

Pour l'instant on verai bien celui la (en vente sur ebay)



Vous en pencez quoi ??

Peu de personnes savent les reglés (ca se deregle sans cesse)

ca devient un art

Jpence que jpeut faire confiance à mon frère...
M'enfin bon jvérai bien ^^

Je vais surement gagner en accélération mais ma cocote va sucer mon plein assez rapidement ^^

avec des carbus, c'est certain !!!

bon je vais laissé tombé ce carbu mais je suis toujours à la recherche d'un carburateur double corps de 205 rallye avec la pipe d'admission.
Jusque la pas de problème mais le ike et le porte monnaie...
Je ne peut me permettre de montait au dessus d'une 100ène d'€ oO
J'ai jusqu'a la fin du mois pour trouvé un carburateur double corps de 205 rallye avec la pipe d'admission pour une 100ène d'€ sinon il laissera place à un carbu de 205 xs ça c'est du défit

Des idées ?

Ayé elle démarre enfin ^^

Pitite vidéo

http://www.youtube.com/watch?v=_NAJBK2kJBY

Biensur quelque réglage reste encore à venir mais ça me remplie dèjà de bonheur de l'entendre ronronné ^^

Sinon est-il possible une 106 XSi 1.6 8 soupapes ?
Parce que les pistons, selon mon frère, ont l'air un peu gros pour être un 1.4 ?

Merci

up svp

Re up all svp personne peut me répondre ?

Bien sûr que ça existe les xsi 1.6L
par contre apparement toi c'est un moteur qui a été monté dans une caisse d'1.4L. Fais gaffe car point de vue assurance t'es dans l'illégalité avec ce montage...

huuummm tite question comment jpeut savoir si cet une caisse qui au départ est une 1.4l ou une 1.6l ?

regarde le type mine sur la carte grise, apres y'a aussi le numéro de série normalement gravé au niveau du moteur.

Si ce numéro commence par 1CNFY2 c'est que c'est une caisse d'1|6