Alors, qu'est ce qui procure le plus de plaisir la saxo 100cv ou la XSi 100cv?

Et bien avec la xsi on a moins besoin d'attaquer pour se faire plaisir car les sensations sont immediates, moins insonorisé, moteur plus rageur, direction non assistée ... Par contre une grosse difference de comportement moteur, la 1.6 100cv etait plus "vivable" au quotidien, plus coupleux mais moins rageurs Bref la 106 me convient plus pour l'utilisation que j'en fais (circuit, slalom et quelques arsouilles).

C'est tout à fait ça, la saxo est civilisée alors que la XSi est sportive.

Bon place au photos des travaux :

Une grosse fuite d'huile moteur detectée juste après l'achat. J'inspecte, je diagnostique le joint de carter, je le refais, l'huile fuis toujours...
Je regarde de plus pret et je vois que la fuite est entre le carter d'embrayage et le bloc moteur donc joint spy vilbrequin coté volant moteur. Depose de la boite (il y avais l'embrayage à refaire sa tombe bien) et la :


Bingo

Le carter d'embrayage :


Je change le joint spy, le kit d'embrayage complet car la butée faisait du bruit et la pedale etait dure comme du beton et je n'oublie pas le guide de buté + son joint.
J'avais une petite fuite d'huile du coté distribution donc j'ai changé le joint spy de vilbrequin de ce coté

Le tout remonté, plus une fuite, plus un bruit et une pedale d'embrayage toute molle

Je me suis attaqué ensuite au train arriere, pas que j'avais du jeux mais j'aime bien inspecter à temps avant d'avoir des gros frais.
Aprés depose du train complet et apres separaration des demis trains de la traverse :

Le coté gauche nickel :

Le coté droit malade :


Donc changement de traverse et de roulements...
Heureusement que les trains arriere de 106/saxo 4 trous sont compatibles et se touchent dans les 80/100 euros complets

Le train arriere de saxo diesel :


J'ai donc changé les roulements des demis trains d'origine, appliqué une bonne peinture antirouille et graisser abondamment tout les elements.

Au final sa donne sa :


J'ai aussi mis en place des durites inox pour etre tranquille pour un bout de temps :



La suite au prochain episode

Tu ne rigoles pas toi non plus

Ben quand il faut reparer il n'y a pas le choix et j'aime le travail propre Sa prend plus de temps de nettoyer mais au moins c'est propre

jolie taf ! c'est propre !

Bavo et bon courage pour la suite

Jolie taff

Bon courage pour la suite

ouais enfin il a eu des bons conseils et des coups de main

Des conseils pour remonter l'embrayage (private joke...)

Faut toujours prendre des conseils

T'as pas remonté l'embrayage comme je l'ai fait
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belle xsi et sa fait toujours plaisir de savoir qu'il y en a qui prenne soin de leur xsi.(on est tous des maniacs avec notre 106):kakashi: