par contre changement radicale d'orientation...
je voulais vidé à mort, baquets, arceau ect
là je vais la garder tel qu'elle est actuelement niveau interieur, juste mettre les trains roulant de S16 (av et ar), amortos "quivonbien" et rabaisseé
dans un premier tps ligne maison libre puis une GrN inox
pour les freins je mets du 206 S16 phII MC 23.8
apres je mettrais surrement un S16 sous le capot, le but est de faire le plus "origine" possible, que j'evite les controle de police, et attire pas l'attention des jacky ou voleurs...
je mettrais les baquets justes pour les sorties circuits, pour tout les jours quand la voiture sera fini je serais limite interresser par in interieur de le mans
en gros je me fais une 106 S16 mais en PHI, discrete mais efficace
niveau son je mets un autoradio, 4 enceintes et une plage AR + ampli qui se vire pour les sorties