Pour le mano d'huile c'est normal

Lorsque tu mets le contact celle ci t'indique le niveau d'huile et monte donc en proportion de ton niveau d'huile

Quand tu roule normalement celle ci ne monte presque pas tout juste au niveau du 1er trait en bas, pour la voir monter faut arsouiller, sur circuit je montais presque dans le rouge avant de mettre la modine !

Pour le bruit en effet, débraye voir si le bruit persiste si il s'arrête ca peut venir de ta buté d'embrayage, d'ailleurs peut être que ton embrayage est encore d'origine à 130 000 si le bruit continu ca peut être ta courroie d'accessoire trop ou pas assez tendu tout comme la courroie de distri

oulàààà...
voilà des mots qui me font une peu peur... j'avais déjà essayé la pédale d'embrayage... donc! Ca coute cher la couroie de distri?
A savoir, ce bruit cyclique n'a lieu que lorsque la voiture est chaude.
J'ai aussi une seconde qui passe mal, tringlerie à régler sûrement et le moteur fait un bruit que je n'aime pas lorsque je suis sur le frein moteur (ralentissement, etc...).
Vos avis sur les réparations faites:
- 4 pneus neufs,
- joint de cache culbuteur,
- réglage des culbuteurs,
- pédale d'embrayage neuve,
- échappement neuf,
- côté gauche entièrement refait (nouvelle porte, glissières, carrosserie aile arrière et peinture),
- vidange avec tous les filtres.
J'ai payé presque 1500 euros pour tout ça chez un PRO (faut dire qu'à l'achat c'était pas cher du tout). Ca vous parrait cher? J'hésite à aller purement et simplement chez Peugeot

Ca coûte cher tout ça mais j'ai bien envie de remettre cette voiture qui me faisait rêver quand j'avais 15 ans en état aujourd'hui, pour le plaisir bien sûr.

Disons que dans les réparations que tu as fait faire, le plus cher est la carrosserie / peinture, tout le reste sont des petites réparations à la portée de tout le monde ! mais 1500€ c'est le prix d'une peinture complète, donc moi je trouve ça un peu cher

N'hésites pas à te lancer et faire les choses toi même, armé de patience, du bon outillage et d'une bonne revue technique tu pourras facilement t'en sortir tout seul et dans le cas contraire, le forum est la pour ça !

Bon courage, et bonne restauration

PS : n'hésites pas à nous poster des photos

La revue technique, je trouve ça où?

En centre auto norauto, feu vert, etc, voir même en centre commercial

merci beaucoup.

Oui voila prend déjà la revue technique ca aide bien !!


Pour les réparations déjà faite ... c'est pas donné en effet mais c'est sur que d'aller chez un pro coute cher


Pour ton bruit essaye de l'enregistrer et fait écouter voir

bah... je vais retourner voir un pro (un autre) pour essayer de mettre au point tout ça; je ne me sens pas de le faire seul.
En tous les cas, merci beaucoup pour vos réponses.

Salut à tous,

bon ben voilà, après une panne sur la voie rapide et une légitime hésitation à mettre la xsi sur un camion (j'avais repéré un petite mini cooper s sympa) je me suis dit (et j'ai été bien aidé par celui qui m'a vendu la 106), Jean, on va la remettre sur pieds cette caisse.

Direction donc chez un pro (je ne suis pas au point en mécanique) qui a fait en plus que ce que j'avais déjà fait:
- joint de culasse,
- rectification de la culasse,
- courroie de distri et tout ce qui va avec,
- bobine,
- calculateur.

Et là... c'est une autre voiture, super pêchue et impec au niveau intérieur et carrosserie. Il reste un petit tac tac qui s'accélère avec la vitesse, il faut que j'y retourne pour ça.

Bon, tout ça m'a couté bonbon mais je ne regrete pas.

Il me reste aussi à trouver des jantes ou à remettre les miennes en état et elle sera parfaite.
Comment accéder à la seccion vente?

Bonne fêtes à tous.

Jeanh

impec tous ça!

sinon pour la ventes demande l'accés a un modo:
willo, tag, ced et j'en passe

c'est bien de remettre une de nos belles xsi sur roue!!

Des news de ta rénovation?
Au passage j'ai le même "problème" que toi en décélération (comme un bruit de boite qui cesse quand on rappuie??) et comme toi aussi, ma 2ème passe mal mais seulement à froid.

Salut à tous,

bon, ben j'ai pas mal roulé avec la petite et on peut dire que ça marche bien...

J'ai toujours un tac tac tac qui apparait vers 40 km/h et qui s'accélère quand la vitesse augmente. Le garagste me dit que c'est le compteur de vitesse qui est grippé (il donne la vitesse mais l'aiguille gouge de manire saccadée)... vous en pensez quoi?


A+

Jeanh

J'en pense aussi que c'est le compteur....
Concernant ta revue technique je te conseille plutôt la revue "Peugeot 106" des editions Haynes, bouquins violet cartonné, qui est tres tres bein expliqué et adapté à ceux qui ne connaissent pas trop ou qui veulent faire un maximum eux-même! Moi aussi je restaure ma XSI, et je peux te dire qu'il en fait économiser de l'argent et de l'énervement ce bouquin....

perso sur la mienne l'aiguille de compteur bouge aussi mais je n'est pas de tactac.

Ta poulie dumper as t'elle été vérifier (demande au garagiste)

C'est juste une hypothèse

Bonsoir,

merci pour vos réponses.
Vos avis sont donc partagés... compteur ou pas? Personnellement, je suis dubitatif, l'hypothèse du compteur me parrait difficile à croire... bon on verra.

Ce qui est étonnant c'est que ce clac clac n'apparait qu'à 50/60 km/h, ensuite il s'accélère avec la vitesse; le bruit est de pplus présent que j'accélère ou que je décélère, même en embrayant...