petit up

l'auto est termine un photo en action

je sais ce ne sont pas les extension xsi mais rallye les xsi sont cassees

c'est un 1360 xsi dans un bloc alu

a venir

presentation complete de la construction avec photo

en resume

caisse soude arceau soude

trains avant tubulaire sur rotule pivot mecanosoude avec bilstein filete platine reglable sur rotule

frein en 280 avec AP 4 pistons

train arriere origine avec bague synthetique a la place des roulement sur les bras
cales de fixation rigide alu
disque origine avant de diesel et etrier de S16 support maison

vivement les photos!!

coté mecanique

interieur de xsi piston bielle vilo dans un bloc et culasse de rallye

culasse travaille rapport v (12 / 1) siege conduit (surtout echappement)

collecteur admi rallye 1,3

le reste origine

boite d'origine avec un 13X59

cote gestion

c'est une MM de rallye 1.3 origine avec des injecteur de XSI

c'est de ce cote qu'il me reste a travailler afin de gagner un peu de moteur

a ce jour elle en est a son 3eme rallye

1er abandant au bout de 4 es Cardan (origine) remplace par des SNRA depuis

2eme 6eme classe

3eme 3eme de classe

voila

a venir les photos

elle existe mais sont sur un autre PC qui n'a pas de connexion

2 enregistrement powerdynn pour ced 43

Sympa les classements.

Bonne continuation.

merci

allez qques photos en commencant du debut

apres demontage complet, deblaxoné et depointage du pavillon, soudage de la caisse

montage de l'arceau suivant annexe J

puis peinture de la coque cabine maison budget oblige
je precise que ne n'avais jamais toucher un pistolet avant

Et voila tout le monde est peint



montage du tableau de bord et faisceau

reassaemblage de la carrosserie, on commence par derriere c'est plus simple
au passage vitre polycabornate poids oblige



assemble jusqu'au pare brise
le plus complique reste a faire

petite doublon avec les photos

Installation des fasceaux et divers accessoires


train arriere origine revise avec barre torsion en 21 stab en 22 bilstein rotule
monte sur douille alu et bras sur bague synthetique (made in julien86)
frein made in myself tambour reusine pour recevoir les disque (avant 4 trou non ventile) support d'etrier dessine by myself puis fait usiner etrier avant de 4 trou non ventile

le groupe tout révise avec une cylindrée et vilo de xsi dans un rallye poids oblige