regarde si c'est pas la ligne d'echappement qui fait un peu de bruit qd tu demarre.
pour bien faire faut etre deux un demarre et l'autre ecoute en mettant son oreille ds le compartiment moteur..

oui, je vais regarder ca, de toutes facons je vais changer la ligne qui fait un bruit de pot troué, mais le pot est good, c'est un prowler garantie a vie...

Bon alors le bruit à frois était du au collecteur mal fixer...
erreur de débutant j'aurais du le voir direct.
Ensuite la j'ai vraiment un problème, j'ai toujours une fuit d'eau dans l'habitacle, ca vient du la porte coté passager, mais j'azi changé le joint ( par de l'occase ) mais c'est revenu
Donc est-ce que quelqu'un à déja eu ce problème, et un joint de porte neuf le résoudrait -il???
j'en ai marre d'éponger à chaque fois qu'il pleut.
il n'y à pas de trou derriere le pasage de roue. le toit ouvrant ne fuit pasles trous devant le pare brise pour l'évacuation de l'eau sont clean...
je m'arrache les cheveux, et comme en c emoment j'ai pas trop le temps de demonter la titine, et surtout j'ai plus de garage c'eszt dur...
merci de vos réponses.

ps = mon topic va bientôt s'intituler " comment transformer une 106 en baignoire" si ca continue...

Arf la loose fait chier

Ca peut venir de joint de pare brise si mal remonté, de l'antenne autoradio

T'as pas une baisse du liquide de refroidissement ? si c'est le cas radiateur de chauffage

ben le pare brise j'ai cru que c'était ca, en effet oui ca remplit moins vite depuis que j'ai tout siliconé en attendant un pare-brise neuf.
le ldr est est au bon niveau, elle bouffe pas d'huile. mais en fait c'est que quand il pleut...
ensuite l'antenne je l'ai changé parce que l'ancienne était pourrie (cassé au passge au rouleau...) et j'ai siliconé l'écrou et la rondelle, ainsi que le tour de l'embase pour que ce soit étanche, donc ca peut pas être ca...
je ne voit que le joint de porte mais c'est byzarre, on dirait que ca vient à peu prés au milieu de la portion droite qu'il y a sur l'avant de la porte...
pétage de plomb inside

Ta porte ne serait t'elle pas un peut pliée en haut ? technique pour voler des voiture, elle a peut être subit ca et le cadre a été mal remis

ben écoute j'ai pas l'impression, lorsqu'elle est fermée le haut de la porte touche bien le joint anti-eau de la carrosserie, donc ca à l'air normal.
je vais essayer de la resserer, ca peut peut-etre venir de ca.
c'est super chiant, en plus j'ai pas une trace de rouille à l'intérieur la ou y'avez de l'eau donc ca doit pas faire excessivement longtemps....

mince, essaye le vieux test de la bouteille d'eau

Tu enlève la moquette et le montant en plastique (du côté droit pour ton cas) et tu reste à l'intérieur de al voiture, et une autre personne verse une bouteille d'eau (ou jet d'eau si tu peux ) sur ton coté, histoire de repéré une bonne fois pour toute d'où çà viens

Je pense que c'est le mieux à faire dans ce cas

je crois avoir trouvé la raison de la fuite...
le joint que j'ai acheté ne serre pas encore assez le metal..., ce qui fait que l'eau passe en dessous et degouline en suivant le joint...
mais bon 45 euros le joint neuf chez peugeot ca fait cher pour un bout de caoutchouc..

Tu ne peux pas le resserrer à la pince ?

ben la pour l'instant j'ai pas de pince, mais ce week end je vais le faire chez mes parents...
J'ai fait avec mes doigts, il n'y a plus que quelques gouttes qui passent, mais la c'est aussi parce que le joint est coupé à sa soudure..., donc pas étanche, et impossible à resserer a ce niveau la.
vive la casse...
15 euros pour un joint qui est niqué

15€ !!! ce sont des rapaces vers chez toi


Pour le joint ce gêne pas j'en ai plus aussi et ca fuit pas juste le resserrer avec une pince et ca ira

Bon sinon j'ai trouvé le bruit qui venait bien du collecteur, mais il y a comme un bruit de ferraille par moment, j'ai l'impression que ca vient de derriere le moteur mais j'ai déja tout resseré, à moin que les messieurs de chez feu vert aient mal resserrer une vis lorsque les triangles ont étaient fait...
a voir^^
sinon quelqu'un sait ou on peut trouver de l'insonorisant a mettre en dessous de la moquette^^ parce que mon ancienne à pourri avec l'eau seulement du coté passager... mais j'ai pas entendu de grande différence de son...
sinon j'ai un fusible de 5 ampère ( veilleuse ar droite+ éclairage du bloc chauffage ) qui crame tout le temps dès que je mets les veilleuses...
est-ce dangereux de faire un shunt le temps de trouver le prob??

ok merci, ben je vais essayer avec la pince, mais ca devient agacant, ca fait deux semaines que je l'ai et c'est le suel prob vraiment chiant que j'ai.
sinon personne aurait la clef pour descendre la roue de secours?? l'ancien proprio la 'embarqué...
c'est pas pratique, et je voudrais vérifier l'état, parce que piqué celle de ma 106 bleue, ma copine va pas être contente mdr.

Salut mon PK !

Pour la clef de la roue de secours, si, j'ai ça
Pour ton fusible de veilleuse, vérifie d'abord si tu n'as pas d'eau quelque part qui te fait un court-circuit. Shunter un fusible n'est pas une bonne idée